首页 > 资讯频道 > 导购 > 购车参考
福特

长安福特 翼搏

车型级别:

金钱下的折衷—长安福特翼搏 1.0T试驾,内饰乘用篇

2013-03-06 23:04:07 来源:u-car 作者:陈庆镒 我要评论(0)

 

或许,人们不管对于什么事物,总是重视外表多过于内涵,哪怕是汽车也一样,因此在汽车设计上,令人赞赏的作品多凭借着外观获得喝采,但却不见有哪部车能光靠着内饰就能名留青史。你脑子中的经典车款一定不少,但印象深刻的内饰设计能有几个呢?很多人都说,翼搏的内饰用的就是嘉年华那一套,与那新潮的家族化外观有些跟不上,其实这样的说法只说对了一半,翼搏的内饰就像前阵子大众接连推出的多款平价新车一样,看起来长得都一样,你非得把两部车摆在一起,才有办法在一定时间内找出不同的地方。

这似乎是平价车的宿命,当设计师手头握着有限预算时,第一个砸钱的地方一定是从外观开始,把车造得又漂亮又精致好在发布会上夺得头彩,接下来才会用在内饰上,但其实与驾驶者密切相处的却是那有限的车室空间,空有华丽外表却没内涵的产品,也绝对会淹没在这股竞争激烈的洪流中。这把尺如何在两者之间拿捏,考验的正是设计师的功力,以讨好胃口日益刁钻的消费者。

 
光凭这张图应该不少人会认为是嘉年华,而当年仿造手机按键的设计,如今在智慧型手机普及下后看,不免希望可以有所改变。

一门难以跨越的空间课题

翼搏的车身尺码并不大,对于擅长制造大车的福特而言是一项挑战,而既定位为SUV,多数国人看上的除了那大气外观,空间上的优势也是SUV逐年成长的关键之一。不过当打开翼搏坐进前排的我们,似乎心中出现了一些声音。

 
即使轴距加长了40mm,但翼搏的车身长度还是控制得宜,同时它的实用性相比同尺码轿车还来得高,空间上的优势造成SUV逐年成长的关键之一。

我们无法对于翼搏的前排空间给予正面评价,1,785mm宽的车身相较不到4.3米的车长是非常理想的,但有着一定的比例是借助外扩轮拱而达成,坐上座椅后关上门,你绝对可以很清楚感受到身体两侧所能伸展的空间有限,所以原厂刻意缩小了方向盘的直径以降低压迫感,但眼睛视线一转,即便前窗前缘采用了三角窗处理,设计师仍将之以一车舱柱体结构下处理不免增加了体积,也对于视野没有太大的帮助,而另一个造成乘坐感的压迫缘由来自于车门板的厚度,我没有对其进行精密的测量,但相信不会薄于蒙迪欧这级别的大型轿车多少。除此之外,在正常座椅距离调整下,开启的手套箱多少会碰到副驾驶乘客的膝盖,哪怕这手套箱内的容积真的不小。

 
由于加长的轴距都用在增加后座空间,因此前座在车门板过厚及了三角窗体积过大等缘故,无法对于前排空间给予正面评价。

相似不相似的车舱设计

老实说,我也在拿出嘉年华的内饰照片比对下,才知道它与翼搏哪些地方不同,中央的SYNC®多媒体通讯娱乐系统的界面相同,仿手机按键设计也如出一辙,但主饰板的形状略做修饰,中控台两侧的空调出风口也不同嘉年华的圆形设计而改为长条形。下方三环式空调控制界面相同,並同样备有实用性不低的卡片收藏槽,除此之外两者就没有太多的差异点,而这样的修改模式让我很难不去联想到大众的平价轿车。

 
中控台设计与嘉年华共用相同的语言,仅在饰板造形及空调出风口上作了改变。

翼搏的方向盘造型与嘉年华相同,仅在左侧设有简单的音响控制键,前方的双筒式仪表中央设有简易的行车信息屏,至于中央的SYNC®多媒体通讯娱乐系统启动键,则可在按下后进行声控的功能,用普通话就能进行电话拨号、音乐歌曲播放以及紧急救援等操作,同时这些功能,你也可以借由中控台上的按键并搭配上方显示屏进行操作,对于行车安全有着一定的帮助。

 
翼搏的方向盘造型与嘉年华相同,仅在左侧设有简单的音响控制键,前方的双筒式仪表中央设有简易的行车信息屏,至于中央的SYNC®多媒体通讯娱乐系统启动键,则可在按下后进行声控的功能,用普通话就能进行电话拨号、音乐歌曲播放以及紧急救援等操作。

不过福特仍试着让车内融进一点贴心感,或许这种美式风格仍有些生疏,但心意已不难去察觉。为了解决空间上的置物问题,全车上下共计有20处置物空间,比较令人感到印象深刻的在于置杯架的数量,除了前述的卡片插槽、手套箱及眼镜盒,在前、后车门板以及前中央扶手下方,都设有至少2个不等的置杯架,比较可惜的是,虽然后排座椅采用翻滚式收折下,可腾出相当宽敞的乘载空间,不过后厢底板下无法设置隐藏置物空间,若是尾门内侧或后厢两侧可增加类似隔网或隔板,相信可使得这有限的空间更灵活。

 
为了解决空间上的置物问题,全车上下共计有20处置物空间,比较令人感到印象深刻的在于置杯架的数量,除了前述的卡片插槽、手套箱及眼镜盒,在前、后车门板以及前中央扶手下方,都设有至少2个不等的置杯架。

充裕、舒适的后排空间

翼搏的后排空间相较前排舒适不少,受益于长轴距的设计,以乘坐者177cm身高测量下并未感受到压迫感,而椅背以及椅垫的长度也足以支撑乘客的背部及腿部,椅面上横条缝制造型也一定程度的增加质感,而6/4分离椅背则可分别调整椅背斜度及乘载的运用。此外,为了增加后排乘客的视觉明亮度,除了头顶上设有专属的照明灯,C柱后的三角窗设计也有助于光源的辅助。

 
采用6/4分离的后排可向前翻折腾出相当大的承载空间,但后厢少了点小型置物空间有些可惜。
 
 
受益于长轴距的设计,以乘坐者177cm身高测量下并未感受到压迫感,而为了增加后排乘客的视觉明亮度,除了头顶上设有专属的照明灯,C柱后的三角窗设计也有助于光源的辅助。

相较于Ecoboost发动机的亮眼表现,作为一部小型SUV,翼搏的空间设计还有进步的空间,虽不至于无法符合日常需求,但相较于日系小车在车室空间的巧思,你会觉得福特在小车的设计领域还是略显生疏,其次则是内饰的设计方面,在外观以有着大刀阔斧的改变之余,是否在开门后的视野也能令人眼睛为之一亮,毕竟嘉年华上市至今也有一段时间了。

| 更多>> 长安福特 翼搏 经销商推荐

团购意向 (长安福特 翼搏)
  • *姓名:
  • *联系电话:
  • 所在地区:
  • 意向车型:
    请核对你的车型图片
  • 期望价格: 万元 购车时间:
  • 付款方式:全款 按揭 是否试驾:是 
  • 留言:

翼搏相关信息

厂商:长安福特 品牌:福特 级别: 报价:暂无报价
详情参数>>46张图片 28篇文章
进入翼搏频道

同厂商车型排行

免责声明:本站部份信息来自网络。仅供参考,如有不当,侵犯隐私,请联系纠正、删除,本站不承担任何法律责任
版权所有:乌鲁木齐飞狐汽车信息咨询有限公司 新ICP备10201981号-15
联系电话:0991-4501420 地址:新疆乌鲁木齐市阿勒泰路皓翔金山大厦9层904号