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一汽奥迪 奥迪A6L

车型级别:中大型车

奔驰E级、宝马5系和奥迪A6的二十年

2014-01-27 09:42:11 来源:车主之友 作者:策划 梁仑、白宁 我要评论(0)

    这是一段关于时间的故事。二十年前,电视才刚刚进入彩电市场,18英寸的彩电就足以让很多人家高兴地不得了;二十年前,大28还是一种代表身份象征的交通工具,那时的我们恨不能快快长大可以骑上一台属于自己的自行车去看看大千世界;二十年前,都还看不到手机的影子,BB机都还是那个时代之后的产物。这二十年,中国社会发生了很多的变化,我们所看到的,听到的,甚至是感知的到,一切都发生了巨大的变化。那时的我们不会想到,今天的我们可以成为车轮上生活的一代。

  倘若抛开中国汽车社会后来追上的巨大前进力,站在世界汽车历史的潮流中看待汽车的发展,也是巨大的,我们不能感知二十年国际上的变化,但却可以通过汽车这个世界通用的文化产物来感知到。在这流淌的时间里,我们会找到很多不同与相同,找到属于汽车世界的二十年的变化。

  二十年前,三款车的世界中心在欧洲或者是美国,可是二十年后,它们却深深地扎根在中国,并为中国消费者分别推出加长版车型。这是最为明显的变化,可是还有一些隐性的变化,你不曾发觉。那些有关时间,有关品牌理念,有关精髓,更有关故事。(梁仑)

    二十年前后

  1988年注定是属于ClausLuthe的一年,这个世界上从此诞生了一款至今仍然令许多车迷称道的BMW5系——E34。无论曾经的初稿是否会同样经典,但ClausLuthe是聪明的,现在来看他推翻此前的设计是正确的。正是这样的决定,让E34在已经接近生命周期尾声的奥迪C3和刚刚步入成长期的W124之间找到了一种平衡,因此我们看到了圆润的C3、流畅的E34和棱角分明的W124。

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  对于那个时代的它们来说,个性的差异化无疑是一件好事,产品特性的大小决定了所受关注度的多少,因此它们不会妥协,只会变本加厉地去坚守。也正是在这个时期,技术的革命性发展在它们的身上得到了充分体现,当时最新的发动机技术、安全装备、电子配置及四驱技术先后在它们的身上进行了尝试。它们的坚守与共求演变的愈加激烈,当然,这种竞争并非从此刻才开始,也永远不会放慢脚步。

  1988年的故事并没有这样结束,一次前途未卜的决定却成为了奥迪此后发展的强力激素。正当宝马和奔驰还沉浸在激烈的较量中时,C3却在遥远东方的另一条生产线上悄然下线,因此后来的故事便来到了中国。

  相信现在没有任何一个汽车厂商敢说不重视中国的市场,无论是进口还是已经合资国产的品牌,中国化设计和中国化配置已经成为了产品在设计初期要大力考量的一个重点。或许正是从中国市场的崛起开始,无论是陌路还是相伴世纪的对手,它们不愿意但不得不去为了一个目标去求同存异。

  “L”,一个让很多外国人不理解却又不得不专为中国市场而去做的一种形式,因此在如今这三辆已经贴上国产LOGO的C级车上出现了D级车的空间。不仅如此,甚至他们的小弟——C-Class、3系和A4也在逃难劫,这是短短的20年中多么不可思议的一种变化!

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  我们此次奉献的仅仅是它们三位较量的一个缩影,回首历史,每一代车型都凝聚了设计师的勤劳与智慧,工人们的梦想与坚持。如今的A6L、5系和E-Class依旧是三位终年不散的伴侣,只不过它们攀比的已经不仅仅是设计、动力,它们将继续实现更多的突破与创新,当然也会在满足市场某种需求的道路上殊途同归。

精致·豪华 奔驰W124&W212

   奔驰W124一个在汽车收藏圈无人不知的精品车型,一个在老辈心中代表豪华车的典型代表。作为它继任者的W212曾努力去接过这面大旗,但想重塑W124那般的辉煌已不太可能。

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  奔驰W124扮演了一位开拓者的角色,作为官方认定的第一代E-Class车型,它为后来E-Class植入了不可抹去的基因,这就是为什么后几代车型会有如此连贯性,却与W123相距甚远的原因。以现在的眼光看,它更像是一款九十年代的车,而不是八十年代。挡风玻璃上用一个大雨刮代替传统的一对小雨刷,回缩并倾斜化的进气格栅不仅外观更有现代气息,最重要的是大幅降低风阻系数。可是采用颠覆性设计的W124却是那般的精致,单单以后视镜举例,W124采用的是左大右小的设计,如此不对称的设计是由于左边所反映的路况更为复杂与危险,因为后车在超越前车时都需从前车司机左侧超越,较大的反光镜便于司机观察,减小盲区以确保安全。在W212上虽然大小已经统一,但是为了安全两侧的后视镜都具有防炫目功能。后视镜只是个缩影,奔驰车上那些精致的设计不止于此。

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W124的尾灯具有时代感

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W212的尾灯看不到前者的影子

  在当时,W124的豪华程度足以将竞争对手抛到身后,正因如此才成就了其221万辆的总销量。W124对后排空间的设计把控,座椅舒适度的拿捏,后悬架软硬度的调节,令人赞不绝口,令乘客如身处宫殿一般。而且,当时在W124上配备的豪华配置经过多代升级之后甚至在W212上依然可以找到,如驾驶员侧气囊、车载报警装置、ABS、中控门锁、电动车窗、大灯清洗器等。不仅如此,驱动W124是两台3.0L排量的发动机,并将4挡自动变速器作为了标准配备,这在当时绝对算是属于豪华装备。作为继任者的W212很好的继承了W124的衣钵,将豪华配置与舒适愉悦的驾乘感受沿用至今。

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20多年的老车还能有如此崭新的内饰

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W124的各种仪表指示灯都工作正常

  经典的车总会有人珍藏,在我们身边珍藏W124人不在少数,甚至有人不止拥有一辆,对W124情感可能最初是由于那经典的设计,后来就会被品牌的魅力所迷住。对于正在销售的W212它同样有着经典的设计,它将“四眼”的车灯设计从W210上很好的继承了下来,融入了当代审美观后形成了多边形设计的“四眼”车灯,并很有可能成为E-Class中最后一代“四眼”车灯,因为它的下一代车型的头灯将回归到W124那样一体式设计。总之,E-Class车型的历史还会在不断演化和进化着,不过在环保这个大趋势下,E-Class会走入另一个阶段——新能源,或者那个时候,属于它的经典将不仅仅是那豪华与精致。

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