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捷豹

捷豹 F-TYPE

车型级别:跑车

后花园的豹子 公路赛道试驾捷豹F-TYPE

2014-08-11 16:25:51 来源:汽车生活 作者:陈国耀 我要评论(0)

一百万人民币要买一台敞篷跑车以前可以选择保时捷Boxster,而现在你多了一个选择,捷豹F-Type,或许他的名字不如保时捷响亮,性能不及Boxster,但F-TYPE总有一样能打动你,或许是以上的两点,或许只是外形。

我在朋友圈发了一张F-TYPE朦胧的全身照,朋友的回复不是奥迪就是玛萨拉蒂,当我说出是捷豹F-TYPE时,所有人都很统一地“哦”,显然是遗忘了这个品牌,这也难怪,捷豹近年推出的产品速度不及中国的对手们,大部分人知道这个品牌通常是看了007电影,街上能见度最高的是XJ车型

F-TYPE的原型,捷豹C-X16概念车其实已经具备量产的外形,只是概念车属于Coupe版本,相信日后会推出。不过对于喜欢跑车的大部分消费者而言,软顶敞篷才是最吸引的设计。

F-TYPE车身大小跟保时捷Boxster差不多,不过轴距比后者长,加上动力布局不一样,Boxster是中置发动机后轮驱动,而F-TYPE属于跑车最常用的前置后驱。先天性的布局,令F-TYPE有一副长长的发动机舱和短小的驾驶室,标准的跑车造型。

不得不提的是F-TYPE采用了全铝车身,将重量控制在1.5吨左右,不但减轻了重量,同时有利于操控的灵活性。全铝车身制作技术比一般的合金要求高,这也解析了为什么F-TYPE整体的售价要比同类型的对手们贵。

捷豹F-TYPE在备受尊重的德国赛车杂志 《Auto Motor und Sport》举办的读者投票活动中脱颖而出,被评为Autonis 设计大奖优胜者。外形是最容易打动消费者的最直接表现,更何况是一台跑车。

F-TYPE头灯采用单透镜设计,大灯可随车轮转动,也加入了时下流行的LED日间行车灯。

一如其它跑车一样,没有提供前雾灯配置。F-TYPE发动机进气不在前脸上,而是在发动机盖上,所以前脸进气格是封闭的,为装饰用途。

F-TYPE侧面没有令人遐想的S波浪线条,反而是简简单单的几等带过。

F-TYPE外形的精华在于轮顶敞篷下的车尾,只要12秒就能完成敞篷的开合,在时速50公里下可自由开合。

车门把手为隐藏式设计,锁车情况下把手完全隐藏在车身里,为的是行驶时减少风阻。

扰流板在车速超过100公里/小时时自动升起,如果需要,你也可以手动打开。

3.0T版本的F-TYPE采用中置后排气,而5.0T版本为两边双出设计,在外形上很容易分辨。

尾灯是我认为最诱人的设计,修长的程度比车身比例更好看,和前大灯一样采用LED日间行车灯设计。

F-TYPE为客户提供深黑和浅两种内饰,在材质和做工上,F-TYPE并没有刻意营造百万元跑车应有的豪华感,反而是给人一种简洁的气息。

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