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细腻质感─Ford新一代Mondeo试驾,动态操控篇

2015-02-07 12:02:08 来源:丝路汽车网编译 作者:陈庆峰 我要评论(0)

细腻质感─Ford新一代Mondeo试驾,动态操控篇

 

对于国内消费者来说,Ford新一代Mondeo所搭载的动力心脏想必不会太过陌生,因为其搭载的2.0升Ecoboost引擎,在上一代小改款车型就可得见。这具拥有双独立可变汽门正时、缸内直喷及涡轮增压科技的动力系统,虽在新一代Mondeo车型上虽仍维持240匹最大马力的设定,但其输出时机已由前代的6,000转提前至5,300转,而35.2公斤米的最大扭力,亦较旧款车型小幅提升了0.5公斤米,但输出时机则由1,900转延后至2,300转,并可一路延伸至4,900转。

 

细腻质感─Ford新一代Mondeo试驾,动态操控篇

 

改采进口方式的Ford新一代Mondeo,其搭载的2.0升Ecoboost引擎虽在上一代小改款车型就可得见,最大马力虽仍维持240匹的设定,但其输出时机已由前代6,000转提前至5,300转,而35.2公斤米的最大扭力,亦较旧款车型小幅提升了0.5公斤米,但扭力平原输出时机则有所延后。

 

扭力小辐强化,传动系统变更

 

由动力输出规格的变化,可以发现新一代Mondeo的动力输出发挥,更趋向于实用的中转速区域集中,且在扭力上有小幅提升,即使输出时机延后,但低速表现未因此而受到影响,且中转速域的力量更显强悍,不过高转速域涌现的冲刺力量则不若以往来的明显,主要是因最大马力输出已提前涌现之故,但整体的输出曲线设定显得更加成熟。

 

细腻质感─Ford新一代Mondeo试驾,动态操控篇

 

即使动力输出数据未有着大幅变更,但借由原厂的重新调校之后,可以发现其动力输出更集中在中转速域的发挥,且扭力小幅提升,带来更为成熟的整体输出曲线设定。

 

新一代Mondeo在传动系统部份,反而未沿用前代车款所使用的Powershift双离合器六速自手排变速箱,而是改采了SelectShift 6速手自排变速箱。少了Powershift双离合器那变速箱那积极以对的换档感受,换来的是较为平稳且循序渐进的动力传递方式,也许在换档速度表现上,SelectShift 6速手自排变速箱仍有所不及,但动力输出的平顺性以及质感却是有所提升,也更符合其车格的设定表现。

 

细腻质感─Ford新一代Mondeo试驾,动态操控篇

 

新一代Mondeo并未沿用Powershift双离合器六速自手排变速箱,而是改采了SelectShift 6速手自排变速箱,虽在换档速度表现仍有所不及,但动力输出平顺性以及质感却有所提升。

 

除了传动系统上的变化外,新一代Mondeo在实际上路时试驾时,让人感受到明显改变的、则是车室静肃性的提升。原厂透过隔音密封条及隔音胶的使用,阻隔来自引擎室的噪音,针对车身底部并使用吸音轮罩及隔音垫,同时在前后挡风玻璃亦有所强化,使得其隔音表现较旧款车型有着明显的提升,在行路质感上可感受到明显的进化。

 

细腻质感─Ford新一代Mondeo试驾,动态操控篇

 

原厂透过隔音密封条及隔音胶阻隔来自引擎室的噪音,并针对车身底部使用吸音轮罩及隔音垫,同时在前后挡风玻璃亦有所强化,新一代Mondeo在实际上路时可感受到车室静肃性的明显提升。

 

导入轻量化材质,行路质感提升

 

底盘部份,即使新一代Mondeo仍维持前麦佛逊后多连杆的基础悬吊架构,但在细节上做出的多处更动,其在前悬吊采用铝合金三角架、摇臂及转向结构,在轻量化及刚性表现皆有明显的助益。后整合式多连杆则是透过避震器及连杆分别吸收纵向及横向的冲击力,借此更为有效的吸收震动,强化后座的舒适性表现。而根据车速自动调整的EPAS电子动力辅助转向系统,在低速时的手感虽较为轻盈,但随着车速的增加,其力道辅助亦会逐渐减少,强化转向路感的回馈。

 

细腻质感─Ford新一代Mondeo试驾,动态操控篇

 

新一代Mondeo在前悬吊采用铝合金轻量化材质,在轻量化及刚性皆有明显助益,后整合式多连杆则是透过避震器及连杆分别吸收纵向及横向的冲击力,借此更为有效的吸收震动,整体乘坐质感明显较旧款车型有所提升。

 

透过上述的改变后,新一代Mondeo在一般道路行驶的状态下,可以感受到吸震性提升带来更为舒适化的行车表现,转向反应及回馈亦不若前代车款直接,不免让人觉得其操控性会否因此受到影响。但在山区道路行驶时,却能感受到在车速增加的前提下,其转向感受虽未变得直接,但准确度及反应有所提升,且悬吊也并未因快速的压缩而有所反应不及,并未脱离旧款车型具备的操控水准表现。

 

细腻质感─Ford新一代Mondeo试驾,动态操控篇

 

 

新一代Mondeo在山区道路行驶时,在车速增加的前提下转向感受虽未变得直接,但准确度及反应有所提升,且悬吊也并未因快速的压缩而有所反应不及,并未脱离旧款车型具备的操控水准表现,且更能兼顾一般日常使用的舒适性。

 

循序进化之熟成特质

 

在动力配置及底盘基础相近的前提下,新一代Mondeo虽未有着大幅的彻底革新,但许多细节部份,皆是朝向质感提升的方向迈进,例如传动系统的改变、NVH隔音工程以及行路质感的提升,但在前述的改变下,其也并未忘确Mondeo车系以往颇受好评的操控表现,使其在各方面、都有着更为均衡的成熟表现。

 

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