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长安马自达 Axela昂克赛拉

车型级别:紧凑型车

选昂克赛拉做情人?还是买雷凌当老婆?

2015-06-29 13:10:59 来源:一猫汽车网 作者:临风 我要评论(0)

 年轻时谈男女朋友,大多遵循眼缘。以貌取人的一见钟情,成为选择恋人的重要标准之一。找个英俊高大(身材姣好颜值爆棚)的男女朋友,可以让自己带出去更有面子。即使有点有脾气,也因为拍拖是两个人的事,包容可以无底线。

  踏入适合婚的年龄,人慢慢成熟,选择变得更加谨慎,考虑的问题就更多。也许不一定门当户对,但性格得好,脾气得小,起码得跟自己的家人能融合相处。如果脾性太差,不止自己受罪,还会波及家人;消费观得一致,懂得持家有道,否则天天会为鸡毛蒜皮而家无宁日;人得靠谱,男得踏实,女得贤惠。

  而选择的不当,那些热恋时可以无底线包容的缺点,则可能成为婚姻决裂的导火索。

 

  很多人说,车如伴侣!选车与择偶,道理亦然。

 

  一些车型,惊艳登场,一见定情,一试倾心。但历经时日,那些初见时能包容小脾气,却注定不能朝夕相处。

 

  一些车型,初见平淡,其貌不扬,却能路遥现马力,日久见品质,与其长厢厮守,其乐无穷。

  坊间传言,两款有点运动特质的车型中,“昂克赛拉适合做情人,美版卡罗拉--雷凌更适合做老婆”,这样的描述确切吗?个人认为,作为机械产品,故障率是必然,每一种产品在个体上的感受可能很不一样。但总体而言,坊间传言还是有一定的道理。

  我们先简单了解这两款车型,雷凌源自于第十一代美版卡罗拉新车,从1966年推出至今,历经四十多年的发展,已成为A级车中庸典范,全球拥有4000多万用户,成为全球销量最大的车型,在家用车市场的拥有杠杠的地位。而有着奇怪名字的昂克赛拉,其实就是2002年马自达3推出的第三代全新车型,其主打运动性能的紧凑车型,在细分市场有着相当不错的口碑。

论相貌:昂克赛拉颜值更高

  从外观而言,采用魂动设计理念昂克赛拉,拥有霸气的前脸,性感的流线,更受年轻群体的青睐。雷凌的颜值也不错,比起同平台的卡罗拉而言,雷凌显得更年轻运动。总体而言,昂克赛拉颜值更高,但两者的差距不算明显。

论乐趣:极限驾控昂克赛拉技高一筹

 

  动力方面,两款车的低排量车型表现都非常一般。虽然昂克赛拉采用13:1高压缩比的发动机,但其为迎合地92号汽油的优势,其出气门进行了部分空气的释放,并没有真正达到高压缩比爆破燃烧,因此其动力表现并没有真正体现13:1的优势。例如,其1.5L缸内直喷的车型,数据还不如多点电喷的1.6L的雷凌。

 

  而在高排量车型中,由于两款车仅有约1.3吨的体重,两者表现还是让人满意。昂克赛拉其2.0L表现最为突出。其6速手自一体变速箱,能更好跟进驾驶者的驾驶需求。其前麦弗逊后多连杆的悬挂组合,紧凑坚实整体悬挂调校,对于路面上的坑洼反馈非常清晰,能让驾驶者感受到不错的驾驶乐趣。而强化运动特性的昂克赛拉,在高速转的表现中,提速表现、发动机的声线、提速能力等,都属同级车的上乘之作。昂克赛拉配备的轮胎也比雷凌更高级,在路面的表现来更是如虎添翼。

温柔驾驶雷凌舒适性更高

 

  雷凌更兼顾非极限驾驶的舒适性,其调教也倾向舒适。在ECO节能模式下, 雷凌很好呈现温柔舒适的一面。在3000以内的转速范围里,雷凌的提速虽不迅猛但依然能保持平顺有力,而这时车内表现得极为安静舒适,发动机噪音和风噪都控制在一个极小的范围内。进入运动模式之后,雷凌会稍微展现其运动的一面,这时变速箱会将换挡时机推后到2500转左右,CVT变速器的换挡逻辑变得与自动变速器相近。而随着油门力度增加,转速攀升会很快,但动力跟进略显欠缺。而在4000转速时,噪音会变得相对更大。虽然雷凌的运动模式不尽如人意,但对比上一代四速波箱而言,进步则是非常明显。

 

  从整体来看,昂克赛拉更像是一款偏向运动性能的小车,更能胜任高强度的极限驾驶。而雷凌则是主打家用舒适,并通过运动模式,偶尔满足一下车主的激情驾驶的需求。

包容度:雷凌能更好与父母小孩融洽相处

 

  空间方面,虽然两车轴距均为2700的轴距,但两者在空间的表现上,却相去甚远。 虽然昂克赛拉的车款比雷凌长了2厘米,而受限于设计,昂克赛拉空间明显处于劣势。对比昂克赛拉,雷凌后排的腿部空间,多了约一拳的距离。而由于后排平整度不一样,雷凌后排乘坐舒适性明显高于昂克赛拉。在体验中,雷凌由于后排腿部空间宽敞,加上后排的平整性,挤入四个成人乘客仍能勉强应付。而在后排靠窗座位装上一张儿童座椅后,雷凌仍能轻松乘坐两个大人,这能很好的满足有小孩家庭中4个大人和一个小孩出行的需求。而昂克赛拉由于后排凸起,加上后排腿部空间不足,在多人乘坐时,空间表现极为局促,舒适性锐减。而从行李箱和油箱数据来看,雷凌也比昂克赛拉略有优势。雷凌的行李箱为426L,昂克赛拉为419L。雷凌油箱为55L,昂克赛拉为50L。

消费观:雷凌综合使用更低

 

  从品牌可靠性来看,丰田更是屡屡登顶可靠榜前列,品牌可靠性也高于马自达。而作为丰田旗下销量最大的车型,全球已经销量了四千多万的Corolla,历经11代革新的COROLLA,在可靠性和耐用性都有着明显的优势。

 

  而在燃油消耗而言,两者的差别甚微。虽然昂克赛拉采用创驰蓝天技术,配备i-Stop智能启停系统和i-Eloop智能能量回收系统等新亮点,但在实际驾驶中,其油耗虽然比上一代提升明显,对比雷凌而言,并没有优势。而在实测中,1.5L车型和1.6的雷凌难分高下。而在关闭了顿挫感较为强烈的启停功能后,昂克赛拉的油耗甚至比雷凌略高。而2.0L昂克赛拉对比1.8L雷凌,油耗也更高。

 

  养护成本方面,昂克赛拉采用较新的缸内直喷发动机,养护成本也会略高于采用技术更加成熟的多点电喷雷凌。此外,而从维修人员的数量来看,雷凌所属的卡罗拉车系,作为全球和国内的热销车,配件的供应和懂得维修人员也更多,市场竞争也更加充分,日常的维修成本无疑会更低。而从维修便利性而言,丰田的门店数量明显多于马自达,雷凌便利性也更高。

购买:兼顾家庭首选1.8L雷凌

 

  从车型定位来看,昂克赛拉更多兼顾前排的驾控和乘坐空间,雷凌却更适合一家人外出畅游。从购买角度来看,昂克赛拉更适合情侣,雷凌更适合家庭用车。具体车型方面,昂克赛拉车型方面,由于1.5L表现一般,建议选购2.0L的自动挡或者1.5L手动车型。雷凌方面,由于1.6L全部摒弃了ESP这个高速行驶时非常重要的装置,主推1.8L的车型。

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厂商:长安马自达 品牌:马自达 级别:紧凑型车 报价:暂无报价
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