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“车震”的原因有很多 这是病,得治!

2017-07-06 08:11:29 来源:网通社 作者:唐佳奇 我要评论(0)

车震的首要条件必然是车,主要因素是人。我们今天要讲的车震,并不是你脑子里浮现的那个场景。最近有很多朋友问我,自己开了几年的车,也没发生过事故,怎么感觉车子怠速时抖动特别明显,就好像有人在车上一直抖腿抖脚似的。这种情况一般是发动机“得病”了。

如何确定爱车是否怠速抖动?

怠速时,坐在座位上,用手接触车内各个重要位置,如中控、方向盘、变速箱档杆及附近。如果感觉不到什么抖动,这辆车的质量一定不错。曾在网上看过劳斯莱斯的测试,一杯水放在发动机上,除了启动时水面稍微晃了下,怠速时水面纹丝不动。那么您的爱车是否有抖动的现象呢?如果有,那肯定是以下几点原因。

原因一:机械结构故障

    正时皮带安装位置错误,使各缸气门的开闭时间发生变化,导致配气相位失准,各汽缸燃烧不正常。气门工作面与气门座圈积炭过多,气门密封不严,使各汽缸压缩压力不一致。

机脚胶学名是发动机支架胶垫,又称机爪。汽车的发动机就是靠机脚胶连接车架的,是固定发动机在车架上的重要部件。因为机脚胶是用橡胶制品,在发动机运转过程中起到缓冲效果,所以它还有减震的功效。

原因二:进气系统故障

    除进气控制单元外,进气歧管或各种阀泄漏也是进气系统造成车辆抖动的原因,当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气;进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞;喷油器O型密封圈漏气;真空管插头脱落、破裂;曲轴箱强制通风(PCV)阀开度大;活性炭罐阀常开;废气再循环(EGR)阀关闭不严等。

4S店保养时听到最多的应该就是销售推荐的各种清洗项目了,清洗节气门、清洗喷油嘴、清洗发动机数不胜数,而这些清洗项目无外乎直指积碳,积碳多会导致冷车时启动困难,怠速时转速忽高忽低并伴有抖动、动力变弱、油耗增加等情况。

原因三:点火系统故障

点火线圈发生故障的具体表现为,怠速抖动、挂D挡停车时抖动最为明显、排气也会发出类似拖拉机似的突突响,行驶中加油不畅、提速不给力,轻微缺缸。

总结

通过今天小编的分析,您了解车震了么?您知道车震的危害了么?所以,当您的爱车出现怠速抖动时,应第一时间前往修理厂检查。不过也不要盲目地听从修理厂清洗的建议,学会简单地判断抖动的原因,一方面省下了银子,还会让自己更了解车辆,从中获取“车震”的乐趣。

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