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自主品牌声振寰宇 高端皮卡谁与争锋——亲历庆铃TΛGΛ达咖新疆勇闯冰雪大漠

2018-01-24 16:47:56 来源:丝路汽车网 作者:何秋成 我要评论(0)

前言:

有这样一款车,它的颜值与时尚的家用轿车相比,丝毫不落下风;它的通过性能与越野能力与大部分SUV车型相较,更加强悍;它的装载能力及各种安全、科技配置在同级别同价位区间PK,足以笑傲群雄。

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有这样一款车,它既能够轻松应对十几公分厚度的冰雪路面,也能够在落差极大而松软的沙漠中肆意驰骋;它能奔赴平坦宽阔的高速公路,也能在起伏颠簸的乡间小路通行无阻。

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它就是庆铃汽车首款自主品牌高端皮卡——TΛGΛ达咖

不仅彰显了其作为高端自主皮卡全新价值标杆的卓越气质,更代表了庆铃汽车推动中国皮卡行业进入智能新时代的决心

认知篇:

久居闹市之中,满耳沸腾喧嚣,满目车来车往,在此前的都市之中,难觅皮卡的踪迹。印象当中,似乎,更广阔的草原大漠与石油勘探、地质探测的“无人区”,才是皮卡这样的车型一展拳脚的天地。

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提到庆铃这个在国内皮卡市场中地位举足轻重的品牌,大家其实并不陌生,自上世纪80年代与五十铃公司合资,引进产品、生产技术及设备以来,庆铃旗下基于五十铃技术打造,搭载五十铃发动机的皮卡产品始终具有高品质、高性能的特性,庆铃五十铃品牌及产品在国内皮卡用户心中的影响力无可替代。

庆铃五十铃TF140皮卡更是凭借卓越的性能、超强的承载力和超长的使用寿命纵横国内高端皮卡市场二十余年且长盛不衰,至今仍然活跃在快速发展的市场中。

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那么,也许大家会问,一直以TF140皮卡称霸皮卡的庆铃汽车为何要推出自主品牌皮卡产品呢?

对于庆铃汽车来说这并不意外。

“在TΛGΛ推出之前,我们通过对皮卡市场的调研发现,其实中国皮卡用户以及潜在用户对庆铃高端皮卡是有期待的。庆铃汽车便聚集一切可利用的资源和优势,推出了广大用户所期待的集实用时尚于一身的TΛGΛ达咖。”

正如庆铃汽车相关负责人所说,近年来随着政策的推动,皮卡在城市里逐渐得到解禁,在河北、辽宁、河南、云南、湖北等试点地区都实现了皮卡进城,困扰皮卡多年的进城限制有望快速在全国范围内全面突破,皮卡市场自然也成为中国汽车销售重要新增长点,不少企业加入了这一市场蓝海的争夺。

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冰雪开拓篇:

TΛGΛ达咖是庆铃汽车专门针对中国使用环境、道路条件开发的全地形产品,研发之初,庆铃TΛGΛ便经历了严酷的高寒、高温、高原极端环境测试,可广泛适应于高海拔山区、极度低温北方地区

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为了让我们对这一点有更加深刻与直观的感受,来自庆铃厂家的领导专门安排了时间充裕的实地测试活动,“用事实说话”,也成为了最有说服力的传播。

寒冬腊月,乌鲁木齐市区的最低温度已经接近零下20°,大雪之后的南山,温度更是直接达到零下20°以下,山林之间,没有人迹的羊肠小道,积雪的厚度能够直接覆盖半个轮毂,然而,“开创自主品牌高端之路”的TΛGΛ达咖,凭借出色的离地间隙与分时四驱动力输出,开辟出了一条新的“车道”,这似乎也预示了,无惧严寒考验的TΛGΛ达咖,必将在“创新”与“引领”这条道路上,有所建树!

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道路体验篇:

达坂城,已经是闻名中外的一处胜迹了,而巨人一般高耸的风力发电机群,也成为了新疆一个独具代表性的地标。

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去库尔勒不能只在双向四车道的高速路上感受TΛGΛ达咖的性能,尽管它杰出的燃油经济性也令人印象深刻。挺进穿越“无人区”国道,既有车辆稀少的柏油路面能够快意奔驰,也有覆盖着坚冰的连续弯道考验驾驶技巧,此外,穿越桥洞后的高角度爬坡,砂石路面的来回晃动,也让“适应全地形”的概念,得到了淋漓尽致的展示。

100码,2000转,不深踩油门时,换挡的平顺性和动力输出调校相当不错,大力给油后,可以听见发动机声浪,但是没有什么延迟和顿挫感,立马就感受到了推背。”随行试驾感受者齐先生介绍,“底盘很扎实,既不像带大梁越野车那样硬实,也不像轿车那样柔软,这样兼顾了越野和舒适,很不错。”

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坐在副驾座,借助于车辆的平稳,我能够从容感受细节:看一看实时显示的胎压监测,在中控屏点开盲区监测瞅一瞅,通过蓝颜连接手机播放喜欢的音乐,调整一下阻尼轻便的热风旋钮,测量一下宽适的腿部空间,再拍一下后视镜外的优美风景。

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大漠翻越篇:

博斯腾湖可以划船吃鱼,然而你想不到的是,没有多远的路程,附近就能够找到一片一望无垠的沙丘。

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把轮胎的气放掉一些,刺激的冲沙就拉开了序幕。

平静许久的大漠,伴随着车轮卷起的黄沙,在柴油发动机的怒吼声中变得喧闹起来。从平缓处绕过一处处沙漠植物攀援而上,96KW的强大动力喷薄而出,30°角的沙丘就这样轻松登顶。接着从更夸张的40°角的另一侧缓降迂回后,切换了低速四驱,在满载5人的情形下,再一次“飞”了起来,这样让人热血沸腾的体验,也很难不联想到“越野王者”这样中肯的评价了!

值得一提的是,四驱模式的切换为四驱电子转换,档杆旁边设计了一个专用于切换驱动模式的挡把,四驱模式分为高低速两个不同的挡位,这样人性化的设计,相比较人们印象中依然需要下车手动切换的设计,也是很大的进步。

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产品鉴赏篇:

将五十铃强劲的动力及坚固的底盘,庆铃皮卡耐用可靠的品质与轿车崇尚时尚、舒适、人性化、科技化的设计理念完美结合,超过50万忠实客户的一致选择,如今有了新的跨越!

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庆铃TΛGΛ达咖在外观上较现TF系列皮卡有着颠覆性的变化,整体造型借鉴了SUV车型的设计语言,俊朗霸气、颜值爆表,车身轮廓及线条圆滑流畅,运动感十足,共有宝石红、深海蓝、极地白和太空银四种车身颜色可选。

庆铃TΛGΛ达咖前脸采用X造型,稳重坚毅,菱形大嘴式的前进气格栅设计符合皮卡硬朗的车型特点,大比重的高亮镀铬装饰使车头凸显精致与豪华,装饰条横向布局也让整个车头的视觉效果更为宽大。值得注意的是,庆铃TΛGΛ达咖车标用“QINGLING”,采用蓝底椭圆造型,意在突出产品自主特征。

在车灯设计上,庆铃TΛGΛ达咖一体式前大灯组采用鹰眼造型,“外眼角”大开且微微上翘,美观度极高,与横幅式进气格栅搭配在一起,散发着几分丰田海拉克斯最新第八代车型的神韵。庆铃TΛGΛ达咖的车大灯采用卤素光源配透镜,全系标配日间行车灯和前雾灯。其中,高配车型的日间行车灯采用LED条形设计,位于前雾灯上部,乘用车化气息浓重。

LED尾灯采用双C弓型设计,充满个性及时尚感。最值得一提的是,庆铃TΛGΛ达咖全系配有后雾灯,最大限度地确保车辆在可见度不高的环境下的行车安全,这是目前国产皮卡市场绝大多数热销车型都有所忽视的安全配置。除此之外,在车外后视镜上集成LED转向辅助灯,以及在车前大灯采用LED转向灯等能清晰提示周围车辆及人群的设计。

 目前,长轴距宽体皮卡是当下最受国内皮卡用户追捧的车型,这也是庆铃TΛGΛ达咖的优势所在。该产品全系均为长轴距长货箱车型,车身尺寸为5660×1885×1825(mm),货箱内栏板尺寸为1800×1540×480(mm),轴距为3406mm,尺寸在国产宽体大皮卡中名列前茅。其1.8米的长货箱可确保用户拥有足够的装载容积,接近1.9米的车宽能最大限度地拓展车内空间,提供更为宽大舒适的乘坐环境。与此同时,与货箱长、车身宽形成协调比例的轴距与车身大小使TΛGΛ达咖的灵活性不失。

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整车接近角/离去角为33°/26°,最小离地间隙为215mm,最大爬坡度达30°,全系车型均采用规格为245/70 R17 LT的轮胎,通过性能优异。

在车身结构上,非承载式加强大梁+双横臂+螺旋弹簧式独立悬架配备博世齿轮齿条转向系统及更合理的车身悬置布局,使TΛGΛ达咖的稳定性、转向性和舒适性有所保障,而1570mm的超长前后轮距,更是可使TΛGΛ达咖在急速转向时平稳自如。

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进入车内,庆铃TΛGΛ达咖乘用车化的特点一目了然。深色系的配色沉稳大气,中控台布局规整,功能区层次分明。仪表盘采用炮筒式设计配以5寸行车电脑液晶屏,在蓝色背光下散发着速度与激情。8寸触控液晶彩色大屏为车内带来十足的科技感,除了具有收音机、MP5等多媒体播放功能外,还是高配车型所具备的胎压监测、GPS、手机互联、倒车影像、车载蓝牙/电话等高级功能的终端,功能性非常强大。

除了上述配置外,庆铃TΛGΛ达咖在主动安全方面配有ABS+EBD、前后雷达、行车自动落锁等核心安全设备,被动安全方面则有主副驾驶位双安全气囊、全座位限力安全带为用户保驾护航,此外还可选装行车记录仪这项城市行车神器,十分贴心。

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在动力系统上,被广大国内皮卡用户所信赖的五十铃发动机运用在了TΛGΛ达咖上。庆铃TΛGΛ达咖全系搭载排量为3.0T,型号为4KH1CT5H1的柴油发动机,可提供的最大功率为96kW,峰值扭矩为280NR26;m,最高车速为150km/h。

该款发动机采用高压共轨+DOC+DPF的技术路线,采用全新优化低涡流、低阻力进排气、高压水冷增压器,性能出众,无需添加尿素,满足国五排放标准。在NVH方面,经过精心调校,该发动机的噪音有效降低15%,可为用户提供更为安静的用车体验。

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在传动系统上,庆铃为TΛGΛ达咖的五十铃4K发动机匹配的是最佳传动效率的MUA变速箱以及电子分时四驱系统。在未来,TΛGΛ达咖除两驱/四驱外,还将细分推出厢式车、汽油以及自动挡产品,不断丰富产品谱系,以满足各类用户所需。

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总结:

目前中国市场上的皮卡车,已逐渐脱离低端车表现,并向中高端、高端转变,兼具了越野、操控、安全舒适及载货性能等。作为一种非常实用的车型,皮卡车在国内也渐渐的成为了一种新生的文化,并慢慢融入中国的家庭。

庆铃汽车此次推出的TΛGΛ融合五十铃百年产品技术质量的精髓,延续了五十铃皮卡的高品质、实用性、越野性和强劲的动力等优势,具有高品质、潮流化、轿乘级的特点,为皮卡树立了新形象和新标杆。

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