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2018广汽传祺独库公路自驾游节油挑战赛暨媒体试驾会

2018-08-30 12:34:52 来源:丝路汽车网 作者:格格 我要评论(0)

   2018年8月24日,“祺行天山””2018广汽传祺独库公路自驾游节油挑战赛暨媒体试驾会发车仪式在乌鲁木齐彦城汽车公园举行。未来3天由GS4、GM8、GS7、GS8等多款车型组成的近30辆传祺车队将一起穿越天山,挑战极富英雄色彩的独库公路,开始一段征服新疆之旅。只有学会放下,敢于担当,才能在诗与远方之间,寻找到无界。

    当天上午一大早,自驾车队就已在乌鲁木齐彦城汽车公园发车仪式区域整齐有序的列好队,并合影留念这难忘的一刻。在热闹愉悦的氛围中,发车仪式正式拉开帷幕。广汽传祺汽车(新疆)销售有限公司总经理唐那表示:“本次自驾游跨越大江南北挑战天山之路,主要是通过节油赛展现GS4的节油和山路驾驶性能,也是传祺成立十年和独库筑路十年精神的结合,只为与所有合作伙伴及消费者携手共进,传递美好生活。”

    本次活动将从乌鲁木齐出发、途径:昌吉-呼图壁-石河子-沙湾县-独山子-乔尔玛-那拉提等地全程约489公里,从北到南,经历荒漠戈壁,河谷草原,雪山达坂,一路美景如画,所以独库公路也堪称是新疆乃至中国最美公路之一。

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    作为世界上最大的独立纬向山系,天山犹如一道天然的屏障,把南疆和北疆一分为二。而独库公路则好像一条巨龙横贯天山中部,连接着南北两疆,将新疆的沙漠、戈壁、草原、冰川等多种地形,揉成了一幅绚丽的画卷。


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    在途径独山子至乔尔玛路段进行了传祺GS4节油挑战大赛,据介绍,此次所有参赛选手的比赛平均油耗百公里6.3L,车主普遍反映传祺GS4驾驭感可谓随心所欲、无论在直线还是弯道都游刃有余,变速换挡过程中操控更加精准和平顺,多重安全设计也让试驾者自信百倍。驾驶室密闭性好,噪音小,节油性能好。

   独库公路因一半的路途都在崇山峻岭中,所以路上百转千回,偶尔还有落石,其窄路和弯道极具挑战性,此时便是传祺GS4一展身手的时刻了。秉承原汁原味驾驶乐趣的全新传祺GS4如同驶进了专属“游乐场”,放眼望去,延绵的盘山公路如同一条丝带洒落在山间,灵活行驶的车辆穿梭在天山之巅,划过一道道优雅的弧线。车主一起释放激情,循着精心设计的路线,全面体验有“性价比之王”之称的传祺的卓越性能,让自己看到爱车的更为狂野的一面。

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    一路顺坡而下不久,就到了天山深处的大小龙池,这也是独库公路上最后一处北疆风貌的景区。两个四周环山的高山湖泊,由天山雪水融汇而成,辽阔的水域,清澈见底。“有人说高山上的湖水,是躺在地球表面上的一颗眼泪”,而此时的大小龙池,却纯净得让人想要流泪,只想在此默默观赏,不忍打扰这一份平静。

    乔尔玛革命烈士陵园位于天山深处217国道旁的新疆伊犁州尼勒克县乔尔玛,是为了纪念为了修建天山独库公路而牺牲并安葬在这里的168名革命烈士而建的国家革命烈士陵园。今天一日的行程几乎没有太多停留的地方,但我们一行人依旧在乔尔玛烈士陵园内瞻仰了为建造独库公路而牺牲的烈士们。

    高耸的烈士纪念碑和新建的革命烈士陵园、天山独库公路纪念馆共同构成了天山公路烈士瞻仰纪念区。烈士陵园是为了缅怀烈士们的英雄业绩,学习烈士的崇高精神,鼓舞和激励人们更好地投入到社会主义现代化建设之中。我们行驶在这条蜿蜒崎岖险象环生的公路上时,永远都不会忘记是这些英雄先烈们用生命给我们铺设出的道路,而这条路也造福了后人,让我们感觉征服这条公路更加非意义非凡。

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    自驾游最大的“阻碍”就是我们不知道要经过多少颠簸的山路。而试驾新款传祺GS7的时候,我发现他对于障碍路段的通过性非常棒,而且坐在车内几乎感受不到颠簸。这主要是源自于新款传祺GS7拥有国际大师底盘调校,兼具灵巧的操纵感与动态平稳感,赋予传祺GS7更多的稳定性,驾乘感更舒适。

    由于需要与车为伴近一周时间,行程中车就是同行者移动的家。此时,传祺GS7在空间上的优势体现得淋漓尽致,除了每人一个大行李箱,行程中无论是乘员三人,拟或是四人满载,传祺GS7的空间并不局促,前排可调节座椅让人能屈能伸,后排成员坐累了的时候跷二郎腿反倒是成了一种惬意。不得不说,确实是彻底摆脱了中国品牌SUV“壳子大空间小”的惯有印象,超长轴距所带来的同级最大开口面积的全景天窗,抬头即是新疆独有的雪上和湛蓝的天空。

   传祺在引进阿尔法·罗密欧166底盘技术后,结合中国的实际路况,对其重新调校,最大限度发挥了它的操控优势。而世界领先的“高位斜置双Y型独立前悬挂与带垂向控制臂多连杆独立后悬挂”系统,使得方向盘操控响应迅捷、转向自如、循迹能力强、过弯侧倾小,各种路况皆能游刃有余。

     在大美新疆近千公里的驾驶过程中,这辆落地价接近20万的广汽传祺明星车型还是物有所值的,传祺GS8作为一台城市SUV得益于强劲却又平顺的动力表现,GS8能以相当从容的姿态去完成爬坡。偶遇小交叉轴或是滚石打滑也能轻松对付,限滑介入还是非常及时的。相比两驱版的GS8,四驱版默认状态下为智能四驱模式,日常行驶时多以两驱状态行驶以达到省油目的,除非深踩油门或是偶遇车轮打滑,否则不会察觉出有什么差别。

    践行汽车强国之梦,2018广汽传祺“祺行天山”穿越独库公路,展现出中国汽车品牌坚守品质,迈向世界的坚定信念。未来,广汽传祺将不忘初心,追求卓越,为消费者打造最具价值的高品质产品,以“打造世界级中国汽车品牌,并成为产销研全球化的国际企业”为品牌愿景,引领中国汽车品牌重塑国际市场格局。

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