2018年11月16日，以“新科技，新生活”为主题的第16届广州国际车展正式开幕。据了解，本届车展共有全球首发车48台，概念车28台，展车总数达1085台。随着中国汽车产业进入“电动化”、“网联化”、“智能化”、“共享化”的“新四化”时代，所有主机厂都以此作为战略目标去打造新产品，本届广州车展上展示的新车也充分证明了新时代已经到来。

尽管从今年五月开始，SUV车型的热度有所减退，甚至出现了连续数月的同比下滑。然而，在本届广州国际车展上，SUV车型的新车依然占据了半壁江山，可见在汽车主机厂的战略布局中，SUV的占比并未因市场下滑而有所缩减。未来，SUV市场还将是一片红海。

除了SUV车型备受瞩目，轿车之间的角逐也呈现出白热化趋势。全新奥迪A6L、全新一代天籁、全新迈锐宝XL、丰田AVALON等全新车型的发布，也是本届广州国际车展的亮点之一。《选车网》特别为读者挑选了多款热点新车进行实拍解析，以便让您能够更快速清晰地了解新车性能和产品数据信息。

全新一代奥迪A6L 强者的自我颠覆

当“科技”和“未来”成为奥迪深入人心的两个关键词，奥迪的品牌形象也因此得到了重塑与升华。在本届广州车展上，全新一代奥迪A6L正式发布。新车在提高品牌尊贵感的同时，更加富有激情与个性。曾经带有浓重商务气质的奥迪A6L正在变得更加富有豪华感、科技感、运动感。

在造型方面，全新一代奥迪A6L有着明显的运动化倾向。新车前脸不仅装配了尺寸更大的六边形进气格栅，且保险杠两侧进气口造型调整后面积也有所增大，整体锋利的线条很有攻击性。车灯采用高清矩阵式LED大灯，由5个横向线条构成的日间行车灯，极具辨识度，不规则的多边造型线条凌厉硬朗。

相比现款车型的轴距再增加，达到3024mm。侧颜经过了加长，尤其是后门比例的加长，使得整个车身也更加修长，长宽高分别为5038（5050）/1886/1475mm。平直的腰线变为双段式设计，搭配双五辐式轮圈，更显运动风格。

新车的尾部变化最为明显，全新样式的尾灯组被一条镀铬饰条贯穿，灯组内部融入了九点式LED灯带。后保险杠还加入了反光板，排气采用双边共两出式布局。

与全新奥迪A8高度相似的内饰设计为全新一代奥迪A6L带来了满满的科技感和未来感，奥迪在打造科技化风格方面向来不保守，这一次的进化要比竞争对手们来的更彻底，未来汽车的姿态展露无遗。驾驶舱内突出了副驾驶区域的装饰，使得车内更有层级感，且整个中控台略向驾驶席方向倾斜，全新一代奥迪A6L这种设计可以令驾驶者在行车时愈加得心应手。

带有触觉反馈功能的双屏式信息娱乐系统，以及“虚拟驾驶舱”仪表盘，可以说各种尖端前沿的科技蕴含其中。而驾驶室的工艺品质也是一如既往的精良，各处细节的设计也很别致，例如会发光的安全带卡口，一切都证明它的开发工作一定耗费了数不清的工时。

全新一代奥迪A6L的MMI系统取消了现款车型的旋钮以及实体按键，取而代之的是10.1英寸与8.6英寸两块触控屏，上屏采用的是更智能的第二代MMI娱乐系统，而下屏则控制座椅、空调等功能，并且支持手写，整体操作的流畅度也很高。

全新一代奥迪A6L从MLB平台更换到了MLB Evo平台，通过加大铝合金和碳纤维增强复合材料在内的多种轻量化材质的使用比例，并采用铆接和流钻螺钉等车身制造技术，使新车在刚性、强度、车重和成本之间取得最佳平衡。

而悬挂系统也是此次A6L升级的重点，而且这一升级也令A6L更具运动性。除了转向比可以根据车速和驾驶模式在9.5：1和16.5：1之间变化，另外一项升级源自动态四轮转向技术。在低速行驶时，后轮在于前轮相反的方向上转动多达5度，从而增强了全新一代A6L的灵活性，11.1米的转弯半径便可以说明问题。

动力方面，国产车型将采用2.0T发动机，提供两种调校风格，分别为190马力和224马力。据悉，未来还将加入3.0T发动机和混合动力版本。

全新迈锐宝XL 全新平台 全新科技

在本届广州车展上，雪佛兰全新迈锐宝XL正式亮相。作为雪佛兰中高级旗舰轿车，全新迈锐宝XL以更年轻运动的Redline尚·红系列设计亮相本届车展。新车基于通用汽车最先进的中高级车平台打造，并采用全新的家族设计语言，在科技配置方面也采用了通用最前沿技术，是非常值得期待的一款中高级轿车。

全新迈锐宝XL配以Redline尚·红系列专属曜黑和炫红设计元素，释放年轻个性与时尚潮流气质。在外观造型以起伏的车身海浪线条和流转的光影型面，打造流畅的轿跑车姿。经过精心雕琢的前脸极具视觉冲击力。全新LED尾灯彰显运动气质，同时精致的工艺更带来纤细灵动的视觉感受，提升整车豪华质感。

智能科技方面，全新迈锐宝XL搭载全新一代MyLink+智联系统。据了解，消费者可以享受车联应用流量终身免费、OTA远程升级、个性化账户设置等全新服，包括智能地图、娱乐音乐、移动电台、股票查询、生活天气等。此外，全新迈锐宝XL车主提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。

全新迈锐宝XL首次搭载由2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱组成的高效动力总成。发动机运用Tripower可变气门管理技术，搭载首创的三段式滑动凸轮轴，可根据实际驾驶情况智能选择最佳气门升程，有效提升动力性能与燃油效率。该发动机的最大输出功率为177千瓦，在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出高达350牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需7.2秒，综合工况下百公里油耗低至6.7L，真正实现高性能与低油耗的完美平衡。

一汽丰田亚洲龙 AVALON 魅力与实力兼备

自从1994年推出至今，丰田AVALON的车型历史达到24年之久。在中国，丰田AVALON曾经以平行进口的方式进入中国市场，国人还为其起了个霸气的名字——“亚洲龙”。在本届广州国际车展上，一汽-丰田正式发布AVALON国产信息，新车基于丰田最新的TNGA架构打造，并沿用亚洲龙为其定名。

亚洲龙 AVALON的前进气格栅由黑色网状结构组成棱角分明，视觉效果绝对能够用凶狠来形容。狭长的头灯造型犀利，采用全LED光源。整个前脸造型打破了以往人们对丰田的印象，与丰田最新的TNGA架构下的新车型形成统一的风格。

车身侧面简洁明快，笔直的线条进一步拉伸了该车的视觉效果，精致的腰线勾勒出些许肌肉感，双色搭配的后视镜突显时尚感。尺寸方面，该车的长宽高分别为4980/1850/1440mm，轴距2870mm。

亚洲龙 AVALON尾部也有诸多亮点，横向贯穿式尾灯将该车尾门一分为二，上部是微微翘起的黑色扰流板，造型精致富有层次感。双边双出的排气设计彰显运动气质。

遗憾的是未将亚洲龙 AVALON的展车内饰部分对外公开, 但根据此前资料可以看出国产亚洲龙 AVALON内饰依然沿用了海外版本的设计语言，在装配工艺方面继承了丰田一贯的精致和细腻的做工。

动力方面，新车将推出三款动力总成，包括2.0L+CVT、2.5L+8AT及2.5L混动+E-CVT。其中，2.0L发动机最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。2.5L发动机最大功率154kW，峰值扭矩250Nm。而混动车型最大功率为160kW。

东风日产全新一代天籁 日系老将换新颜

在中国，日产天籁车型的口碑度一直很高，销量也常年在细分市场中保持领先。在本届广州国际车展上，东风日产全新一代天籁在日产品牌展台正式亮相，新车在外观和动力方面均进行了大幅革新。更加激进化的设计语言和2.0T四缸涡轮增压发动机的搭载，让其一改中年大叔的固有形象，迸发出全新的活力。

外观方面，全新一代天籁采用日产V-moton2.0的设计语言，整体风格更为年轻运动。前脸采用夸张的V-motion进气格栅，并用大量镀铬进行装饰，格栅尺寸明显加大视觉效果极具攻击性。头灯与格栅融为一体，并且采用全LED光源，日行灯依然采用了日产家族的“回旋镖”式造型。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，相比现款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm。搭配19英寸双五辐式轮圈，进一步彰显该车的运动属性。

尾部标识由现款的“TEANA”改为了与海外版一致的“ALTIMA”。后杠下方灰色扩散器造型，使车尾的视觉效果也越发的运动，配色也突显质感。但是尾排采用了低调的隐藏式。

内饰设计则与外观截然不同，全新一代天籁的内饰依然营造出一种温馨的氛围，上深下浅的配色层次分明。仿木纹和银灰色饰条搭配清新自然，工艺精致细节处理得当。

动力方面，高配车型搭载的是一台2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，可实现14:1-8:1之间的智能无极切换，并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等，能够进一步在提升性能的同时，兼顾燃油经济性。传动系统匹配XTRONIC CVT变速箱。

SUV篇

一汽-大众探岳 品牌与实力兼得

由TAYRON探岳领衔的一汽-大众大众品牌“全明星”产品矩阵，震撼登陆本届广州车展。作为大众汽车技术的集大成者，TAYRON探岳以新设计、新智能，以及新体验等三大亮点。

探岳的外观设计整体呈现出力量、高端和先锋的风格。前大灯与进气格栅的一体化设计，配合窝链式镀铬装饰，使前脸设计更显高端、大气；前引擎盖上八条收拢的特征线是整车动感的元素所在；独立环形LED日行灯的设计极富科技感，堪称前脸设计的“点睛”之笔。

车身侧颜的律动式腰线线条犀利，凸显其运动前倾的姿态；贯穿车顶的铝质装饰条勾勒出“星轨状”的车顶轮廓线，这也是新一代大众SUV家族标识性设计元素。作为一款中型SUV，探岳的长宽高分别为4595mm/1860mm/1660mm，轴距为2731mm。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”，不再盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化。

探岳的尾部整体造型简洁，但极具层次感和立体感；此外，矩阵式尾灯设计，极具现代感和科技感，具有非常高的辨识度。

内饰方面，探岳采用了以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，整体造型非常时尚并极具科技感。仪表板采用一体式造型设计，配以类似碳纤维样式的饰板，极具质感。中控台的设计简约大方，出于人性化考虑，将MIB屏幕上移，空调出风口下置，功能布局更符合人及功能学。

实用配置方面，探岳配备了大尺寸全景天窗、Active Info Display全液晶数字仪表、MIB High Navi导航：9.2英寸触摸彩屏、Dynaudio 10扬声器高保真立体声音响系统、12向电动调节座椅、三温区全自动空调系统、Clean Air PM2.5粉尘过滤装置、无钥匙进入+无钥匙启动以及电动尾门等，配置非常丰富。

科技配置方面，探岳搭载了Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、PLA 3.0自动泊车系统、MDFS智能动态大灯辅助系统、HUD平视显示系统、Pre-Crash预碰撞保护系统成为了探岳身上的亮点。得益于TJA交通拥堵辅助系统的应用，探岳已经实现了L2级别的智能驾驶。

动力系统方面，探岳共有EA211 1.4T 110kW、EA888 2.0T 162kW和EA888 2.0T 137kW三种动力选择，与其搭配的分别是DQ381和DQ500两款双离合变速箱。探岳在2.0T高低功率发动机两款配置车型上都搭载4motion四驱系统，提供6种驾驶模式。其使用了博格华纳第五代中央差速锁，有着响应速度快、重量轻等特点，提高整车越野性能。

长安CS85 开启全新产品路线

在本届广州国际车展中，长安全新中型SUV  CS85正式首发。新车为长安汽车SUV车型中首次采用偶数系的车型，定位轿跑型SUV，据了解，长安汽车未来的产品以偶数命名的车型将偏重于轿跑运动风格。新车搭载“蓝鲸2.0T+爱信8AT”黄金动力组合，在同级中非常具有竞争力。

外观方面，新车采用了长安最新的蝶翼式家族前脸设计，前进气格栅融入了较为复杂的设计元素，但整体感很强。搭配两侧锐利的大灯造型，整体造型非常时尚。

车身侧面采用溜背造型成为其最突出的特征，车身线条从B柱开始向下倾斜，整体视觉效果十分协调。双腰线设计使得整车侧面线条流畅度与雕塑感趋于平衡，展现其速度与激情的一面。

尾部采用类似贯穿式尾灯设计，一条镀铬饰条将左右两侧尾灯组相连接，从而进一步拉宽了车尾的视觉效果。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4720/1845/1665mm，轴距为2705mm。

内饰方面，星际环抱式座舱搭配主副驾独立环绕空间设计，与高级软质包覆的结合，在用户使用接触最多的A区，实现了100%的软质内饰，超出同级车型。同时仪表板采用SM工艺，门板上装饰板采用IMG工艺，细质皮纹触感更加上乘。

新车采用了三辐式多功能方向盘，中控台上配置有12英寸的多媒体系统液晶屏，顶部还有悬浮式的音响系统中置扬声器，此外仪表板同样也是全液晶屏配置，十分符合当下年轻消费者的审美。同时，中控屏下方整齐的排列有空调出风口、控制按键等，看起来更加精致也更有科技感。

动力方面，长安CS85搭载的“蓝鲸2.0T+爱信8AT”黄金动力组合，0-100km/h的加速只需要7.5S，这款2.0T发动机最大功率达到171kW，最大扭矩达到360Nm，1500rpm即可达到85%的最大扭矩，带来更卓越的动力感受。

汉腾X5 EV 触电未来

如今走向低碳化是时代的大势所趋，新能源领域早已是各大车企的必争之地。而汉腾品牌虽为市场“新兵”，但自创立起就确立了传统动力汽车与新能源汽车并重的产品战略，以双驱动力为消费者提供同步世界水平的双重选择。在本届广州车展上，汉腾汽车携旗下重磅新车--汉腾X5 EV出席并宣布正式上市，使得新能源汽车领域再添一名实力强劲的销量“分割者”。

汉腾汽车X5 EV综合续航252公里，全系共推出2款车型，分别舒适版与豪华版，补贴后综合售价10.98万-11.98万。首批车主也将享受免费充电桩、5年流量服务、最高5000元置换补贴、5年10万公里质保、5年6次保养，以及2年免费电费。

汉腾X5 EV在外观方面贴合了目标消费人群对于时尚与潮流的迫切期待，可谓是名副其实的高颜值之选。新车延续了汉腾家族车型动感十足的造型元素，并巧妙的结合了当今潮流风尚，辅以“星空”前格栅等新能源车型特有的时尚元素进行点缀。

汉腾X5 EV的长宽高分别为4501/1820/1640mm，轴距达2600mm，拥有最大935mm的后排乘坐空间。无论是在直接关乎腿部空间的轴距方面，还是在奠定空间优势的车身长度方面，均拥有超越同级的资本。

尽管汉腾X5 EV的内饰设计沿用了燃油版车型的造型，除了旋钮造型的换挡机构外，似乎看不出与燃油版车型有何不同，不过相比那些只为突显新能源而设计的蓝色装饰，看起来要更显质感。尤其在配置方面，或将成为汉腾X5 EV超越同级的关键所在。新车搭载7英寸液晶电子组合仪表、手机无线充电、PM2.5空气净化系统、超大全景天窗等一系列同级独有或同级领先的智能实用性配置。

安全配置也是新车的重点之一，汉腾X5 EV应用了：BSM盲点检测系统、HUD抬头显示系统、AVM360环视系统、LDW车道偏移警示系统等智能主动安全科技。值得一提的是，汉腾X5 EV的原型车汉腾X5在C-NCAP（中国新车评价规程）中凭借独到的安全优势，荣获了5星级碰撞安全认证，这也成为汉腾X5 EV出色安全保障的有力背书。

在新能源车型最为重要的“三电”（电池、电机、电控）技术方面，汉腾X5 EV搭载了一台高效的永磁同步电机配合大容量三元锂电池，其最大功率95kW，峰值扭矩达260N·m，综合续航252公里，仅需30分钟便可从20%电量快充至80%，并可使用家用电源为车辆进行充电，可以说全面满足了日常通勤时的续航及实时充电所需。

江淮瑞风S4 旨在打造年轻人中意的SUV

本届广州车展中，江淮全新瑞风S4正式亮相并公布销售价格，售价为6.78万-9.88万元。新车在造型设计上有明显提升，优化了家族化设计，并更加注重细节。动力方面，新车将搭载1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，并搭配6速手动或CVT变速箱。

外观方面，江淮瑞风S4在家族式设计风格基础上进一步优化，黑色网状前格栅尺寸略有缩减，内部点阵式细节提升了前脸的档次感，同时两侧大灯组也采用了全新造型。

从车身侧面来看，新车采用双色车身设计，满足当下年轻人的审美模式。自C柱起线条变化较为明显，轮拱造型方正且营造出一种肌肉感。新车车尾线条复杂，极富层次感，同时采用时下流行的贯穿式尾灯设计。

车尾处，新车采用贯穿式尾灯设计，并搭配镀铬饰条，现代感十足。而在后保险杠处，反光条与镀铬装饰融为一体的设计十分精致。

内饰方面，新车在现款瑞风S3的基础上优化调整，采用了新样式的仪表盘和空调出风口，同时中控台采用全触控式设计，这样的设计使内饰整体更具科技感。

新车配备10.25英寸中控液晶显示屏，同时内嵌江淮智聆车联网系统，能够提供包括语音交互、生活管理、智能远程三大功能。涵盖实现导航、音乐点播、天窗和车窗控制、SOS紧急救援、车载Wi-Fi、酷我音乐、网络咨询查询、保养主动预约等。瑞风S4还具备手机App远程控制功能，通过手机可操控车辆点火、查询诊断、天窗车窗开启等。

动力方面，新车将搭载1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为120Ps和150Ps。传动方面同样配备两款变速箱，分别为6速手动和CVT变速箱。配置方面，瑞风S4还将配备360全景影像、ESS紧急制动提醒、BOS制动有限系统、TESS爆胎应急安全系统等。

一汽奔腾T77 全新战略车型

在本届广州车展上，一汽奔腾首款全新战略车型T77亮相站台T77作为奔腾全新品牌战略的首款紧凑型SUV，无论是外观还是内饰都给人一种焕然一新的感觉，该车的品牌标识也启用了全新的“世界之窗”LOGO。

近几年，在汽车设计方面都向着运动硬朗的风格转变，通过车身线条来展现自身的设计实力，奔腾T77也是一样，整个前脸由多条几何线条组成，这些硬朗的线条设计颇有几分概念车的感觉。

中网采用前卫的点阵式结构，上下凸出中间内凹式的曲面前冲设计，通过型面的转折，带来了光影的变幻，为前脸提升了立体感。中间嵌有奔腾全新的“世界之窗”LOGO，造型时尚且富有未来感。头灯采用全LED光源，灯腔内部造型极具科技感，头灯以矩阵式排列结构整齐。很具有设计感与科技感。

车身侧面一条平直的腰线贯穿整个车身，拉长了整车的视觉效果。车身尺寸方面，其长宽高分别为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm。搭配19寸双五辐式轮毂，进一步彰显该车的时尚感。C柱与D柱由亮黑色饰板装饰，配合大角度倾斜的后窗，营造出时下流行的悬浮式车顶造型，且造型动感时尚。
轮毂

尾部方面，新车采用了贯穿式LED尾灯组成，其中央配有“BESTUNE”的品牌英文字样。而在后杠两侧，新车还配备了一组C字形灯组。

内饰采用全新的设计风格，让人印象深刻。液晶仪表与中控屏幕的连屏式设计，给人带来强烈的视觉冲击感，在这一级别的车型中使用这样的设计实属少见。中控台用料考究，上半部分以及门板等部位采用了搪塑工艺的软质材料覆盖。

三辐式“D”字形方向盘造型精致运动感十足，内圈采用黄色粉线装饰。12.3英寸全液晶仪表盘，行车信息丰富显示效果细腻，并支持多种主题模式。右侧与尺寸同样为12.3英寸的多媒体显示屏相面，该屏幕支持触控与按键调节。

奔腾T77车内还将配备全球首创的黑科技—AI全息智控系统。该系统能够提供3种人物、5套个性装扮、43种场景化技能。并且能够实现语音控制空调天窗等设备，还可与乘客进行娱乐互动。极大的提升了驾驶者的人机互动性。

动力方面，新车配备1.2T涡轮增压发动机，最大功率143马力，峰值扭矩204N·m，传统方面匹配5速手动变速箱或7速双离合变速箱。奔腾T77提供7款配置可选，其中只有低配两款车型提供手动变速箱。

保时捷Cayenne E-Hybrid“省油不省力”

本届广州车展中，保时捷全新Cayenne E-Hybrid在国内首发并公布预售价，预售价为94.8万元。Cayenne E-Hybrid基于燃油版车型升级打造，外观造型非常相似，不过车身上的“E-Hybrid”标识显示了其独特身份。新车在动力上照比海外版车型有所改变，并未搭载3.0T发动机，而是改由搭载2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。

保时捷Cayenne E-Hybrid相比于燃油版无太多变化，前包围处设计略有调整，造型更加方正，增添了几分雕塑感，前翼子板和尾部贴有E-Hybrid标识，彰显独特身份。

轮毂采用了全新样式的双五辐轮圈，浅绿色的刹车卡钳等也是其独有的标识，体现出混动版本车型环保的特质。

内饰设计部分，新车与其他版本车型基本保持一致，车内采用了大量皮质材料进行包裹，做工以及设计都凸显出了豪华感。这款车中控的12.3英寸中控屏和液晶仪表盘中会增加混动系统的相关信息显示。

动力部分，新车的发动机输出和电池组容量相比于上一代车型提升了43%和30%。这套混动系统由最大功率为185KW的2.0T发动机、一台最大功率99KW的电动机及一块容量为14.1kWh的电池组构成。

这套动力系统的综合最大功率为284KW，峰值扭矩为600Nm，0-100km/h加速时间5.0s，最高时速253km/h。相比于海外版车型的3.0T+电动机的配置，国内版车型显然缩水不少。续航方面，新Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达44km，纯电模式下极速为135km/h。