或许，车企抱团将成为未来发展新趋势。

不仅国外车企在将对手转换成队友，互相之间进行合作，国内车企也正在积极布局。

2018年12月21日，中国第一汽车集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司、东风汽车集团有限公司在北京签署了《T3科技平台公司合资合作意向协议》。

在全球汽车产业格局分化，产业形态联盟化，竞争态势日益激烈的背景下，T3科技平台公司的组建恰逢其时。

T3科技平台公司是由中国第一汽车集团有限公司、中国兵器装备集团及旗下长安汽车股份有限公司和东风汽车集团有限公司共同组建，定位为新能源智能汽车产业前瞻、共性、平台、核心技术的科技研发和配套服务组织，致力于“成为未来前瞻汽车科技的引领者，创造更环保、更安全、更美好的汽车生态”。它将面向未来驱动、未来汽车、未来生态，聚焦新能源、智能网领域，重点研发下一代汽车的核心系统、模块及平台，实现新一轮汽车技术升级并超越，推动形成下一代汽车的核心竞争力，成为下一代中国汽车产业整车创新的典范。

这是三大汽车央企去年12月1日签署战略合作框架协议的又一重大落地。并且在今年7月13日，这三家集团已经签署了移动出行意向协议书，确定整合三方优势资源，合资组建T3出行服务公司，打造出行服务品牌。

未来五年将是中国自主品牌成长的最佳机遇期，中国汽车产业正迎来新一轮以新能源、智能网联、共享出行等为引领的产业变革。

在11月份，记者报道了大众和福特两家汽车巨头即将达成一项合作框架协议，根据这项协议，双方将在电动汽车、自动驾驶汽车等资本密集型领域展开合作。以分摊研发成本，增强双方的竞争力，尽快缩短与领先厂商的差距。

而就在前两天，外媒报道，戴姆勒和宝马汽车正在考虑联手制造关键的汽车零部件，其中包括正在探索联合车辆平台、电池和自动驾驶汽车技术等合作。在此消息之前，戴姆勒宝马已经将各自的汽车共享平台Car2Go和DriveNow合并，旨在通过成立出行服务合资公司，打造一家领先的创新移动服务提供商。

或许，车企抱团将成为未来发展新趋势。