换车的初衷非常简单，无非是觉得十年医学长征路即将抵达终点，换辆喜欢的车激励自己。用70w的预算，兼顾驾驶乐趣与家庭实用，其实选择还不少，AMG GLC43、保时捷Macan S、奥迪SQ5及大众途锐都考虑过。不过细想下来，保时捷选装与后续费用高，奥迪于我没有新鲜感，途锐内饰老旧。So，GLC43是一个完美的选择。

初见GLC43，它的外观尺寸跟普通的奔驰GLC差别不大，但是它静静的趴在那儿，就觉得不一样。前脸点阵式的进气格栅配着亮黑色的辐条，显得奔驰的星标更漂亮了。车尾的AMG标志、21英寸轮毂、双边四出的排气，虽不张扬，但细节之处还是能区分出它和普通GLC。坐进车内，平底运动方向盘的造型漂亮，虽然不是63翻毛皮触感，但是手感还不错，特别版的中控面板采用了碳纤维材质，黑色内饰配着红色的缝线，加上红色的安全带，豪华感和运动感扑面而来，令人一见倾心。

试驾日时值年后初六，望京的街道上行人稀疏，宽阔的马路非常适合试车。调到最期待的sport+模式，瞬间感觉它开始精神分裂，突然变得很暴躁，发动机的轰鸣印证了它确实是一辆AMG，天生是用来激烈驾驶的。当油门踩到底速度0~100km/h的过程中，我竟然有种微微的眩晕感。发动机的声浪在耳边呼啸而过，整个加速过程酣畅淋漓，犹如在炎热的夏天灌了一杯冰凉的扎啤般通透。此时此刻，我便决定，就是它了。

提车之后甚是新鲜，因为车身是黑色的，我又实在不会起名字，索性就叫小黑。每天深夜都会开着车出去飙一会，彼时春分，夜凉如水，调成运动模式，在车里放着喜欢的音乐，一路疾驰。我会静静的享受这段独处的时间，周末会去跑山，去体验起步时的挠胎和过弯时的极限，还会梦想与秋名山车神那般拥有高超的驾驶技艺，一路疾驰而过，两边的景色被不断甩在身后，肾上腺素一路飙升，加速度是一种不能替代的娱乐。

很多朋友都会奇怪，为什么我这样一个外表看起来宁静内敛的姑娘会不爱美衣靓包，却这么迷恋汽车，这么钟爱驾驶？

可能因为每个人都有双面性，一面是坚强，一面是脆弱；一面是冷静，一面是躁动；一面是光明，一面是黑暗。

作为一名眼科博士，从迈进最高医学学府北京协和医学院的第一天，“竭心除人类之病痛，筑健康之完美。”的誓言深深铭刻在心底，成为毕生所求。医院工作繁重，从早8点交班开始到晚六点下班，早查房、处理病情、写病历、出门诊、上手术、收新病人……一天几乎忙的脚不沾地，在这种高压环境下，我从来表现都是一贯的理智冷静。医学是一门严谨的科学，因为面对的是生命，所以容不得半点怠慢，每个环节都要精益求精。

不过相应的，负面情绪也会在心底累积。现代医学毕竟不是完美的，治疗过程充满着各种各样的不确定性，医生在死神面前同样会束手无策，可是患者未必会理解。更常见的情况是理性上理解，情感却不能接受。比如术后因自身眼底病变恢复未达到预期的患者会威胁上法庭，更有甚者会直接将匕首捅进接诊医生的身体，伤医杀医的事件不胜枚举。会有患者家属因为不能满足他要求陪床的要求就脏话连篇甚至大打出手，亦有门诊挂号排在后面的患者因为等的时间太久冲进诊室砸电脑摔东西，国内的医患矛盾在媒体的推波助澜下变得愈发尖锐。

To Cure Sometimes, To Relieve Often, To Comfort Always. 这是长眠在纽约东北部的撒拉纳克湖畔的特鲁多医生的墓志铭，中文翻译简洁而富有哲理：有时是治愈；常常是帮助；总是去安慰。

我能做的，只有认真对待每一名患者，接诊时认真听取他们的病史，早晚查房一遍遍温和耐心的与患者沟通，缓解他们的术前术后焦虑。绝大多数患者是好的，可是形形色色的人一多，总会遇到一些不和谐的因素。我会而且只能去隐忍，将所有的愤怒压在心底。每个人都有自己排遣负面情绪的方式，我的方式就是去激烈驾驶，虽然被无数次的诟病不安全，可是我就是喜欢瞬间的加速和肾上腺素飙升的时刻，可以让我热血沸腾。

《速度与激情7》中经典台词提到“我们从起点走来，经历漫漫长路，每一次飙车，都像走过一次人生。”

有了小黑之后，它陪伴我走出了人生最灰暗的一段日子，在数十个不眠之夜，我跟小黑一起走过北京的大街小巷，去看夜深人静的长安街，去看安静的鸟巢和水立方，去喧闹的簋街上缓缓路过形形色色的人，去把音乐调到最大放肆的泪流满面，去让自己的内心重回安定、重燃希望，去感恩上天给予灵魂的磨难。小黑于我，并不只是一个冰冷的驾驶机器，而是寂寞时可以倾诉的伙伴，失落时可以伸出援手的挚友。

拥有一辆喜欢的车，就可以陪自己去任何一个想去的地方，到了那个地方，停下车，回首望去，它静静矗立在那儿，繁星满天。