对手追不上星越的不仅是6.8秒的百公里加速度，更是在这个亮眼数据背后呈现的吉利CMA架构实力，以及由此带来的产品价值、品牌价值乃至中国品牌和汽车工业的全面提升。

长期备受外资品牌打压的中国品牌，在不断努力创新之后，终于迎来了革命性的变化。

这个革命性的变化，来源于首款基于吉利CMA架构打造的高阶运动SUV吉利星越。5月10日，这款备受期待的新车即将推向市场。以星越上市为起点，一个全新的、匹敌大众丰田技术的模块化架构，与一个拥有150万辆年销量的中国品牌的结合，即将迸发出无比强大的力量。

这种力量，是吉利汽车站在150万辆节点上的一次再突破，是中国品牌真正从技术实力上与外资品牌正面匹敌的转折点，更是中国汽车工业发展60多年之后迈入的一个全新起点。

纵观中国汽车品牌发展历程，正如丰田们一样，在起步和成长中无不经历过模仿借鉴的阶段。但近几年来，不少中国品牌开始了自主设计、正向研发的道路，于是乎我们看到了以吉利、广汽、上汽乘用车为代表的一众本土品牌，开始在设计上有了质的飞跃，国产品牌汽车也开始被更多的消费者所青睐。

但一个很严峻的事实在于，目前的汽车市场进入了存量竞争时代，消费者对车的认知水平越来越高，外观的改变并不能成为消费者选择一款车型、一个品牌最核心的要素。所以我们看到那些“胜在面子”的汽车品牌开始走下坡路，而凭着技术和产品力制胜的丰田们，在车市寒冬中逆势上扬。

无疑，未来的汽车市场竞争愈加残酷，特别是在以大众和丰田为代表的国际主流品牌，从MQB和TNGA平台和架构方面发力，大面积推广至旗下的产品上，从最根本的技术层面，实现对产品力的全面提升，树立起以技术为主的最核心的竞争优势。

不可否认的是，这也是相当一部分消费者信不过国产品牌的原因，认为国产品牌的技术实力、品质以及车辆耐久度方面，依然离外资品牌有着较大的差距。对于这一点，李书福也曾坦言，中国汽车工业还属于幼稚产业，还要悉心呵护许多年，还未长成高大的英俊青年。

正是这样的善于发现不足态度和自我清晰的认识，吉利汽车在反复失败中寻找到了成功的可能。收购沃尔沃之后，吉利建立了CEVT（中欧汽车技术中心），在技术上与沃尔沃相融合，优势互补，诞生出了CMA基础模块架构，这个架构奠定了吉利的技术基础，实现了三大件方面真正从本土到国际化质的飞跃，站在了与大众MQB和丰田TNGA同一起跑线上，形成了三足鼎立之势。

比如在消费者担心的动力总成、底盘和电子电气架构三大件上，星越体现出的改变是革命性的。比如百公里加速达到6.8秒（实测最佳达到6.6秒），这是性能级车型才有的水平，也从侧面验证了星越搭载的2.0TD高性能发动机+爱信8AT组合下的卓越性能。数据显示，星越所搭载的2.0TD发动机最大功率可实现175kW，最大扭矩达到350N·m，动力参数优于宝马X4（135kW、290N·m）、奥迪Q5（169kW、350N·m）等豪华品牌车型。

再比如说，好的刹车才能让驾驶感觉更安全，星越实测35.47米的百公里刹停距离，而且在实际刹车测试时车身稳定性表现不错，主要得益于底盘调教的功劳。整个车身在动态测试包括蛇形绕桩、回头弯、麋鹿测试等科目，驾驶者能充分感受到了星越底盘质感和紧凑度，包括侧向支撑等性能，可以说超乎了吉利现有产品的最高水平。

在智能科技方面，星越也做到了主流产品中的更高层次的突破，除了主被动安全、L2级智能驾驶辅助、城市安全系统、远程控制、GKUI 2.0等配置，还首次搭载了人脸识别等先进汽车技术，不仅安全系数大大增强，更加方便消费者的日常用车生活，产品力也更加得到更大提升。

从设计的进化到产品力的再度强大，从静态的优雅到动态的张扬，星越呈现出一款“更好的车”的姿态，带来了超越30万元价值的产品体验，无论是产品力还是吉利品牌的进化，都让星越成为一款最值得期待的新车型。

当然，CMA架构背书星越的背后，还有安全、可靠、品质的最高标准，这是除了三大件以外，评价一款车是否是好车的重要因素。比如安全上，高速40%偏置配碰撞速度，和正面碰撞验证标准比最为严苛的欧美标准还要高上百分之十几。

再比如可靠方面，一般欧美、日韩系的动力总成设计寿命时24万公里，但星越所搭载的1.5TD动力总成设计寿命达到了35万公里，比行业提升46%。品质方面，星越确定了比行业标准更小的工艺公差，在底盘隔音材料方面，星越抛弃传统阻尼板，采用水性环保阻尼材料。

毫无疑问，凭借着吉利CMA架构的卓越性能，首款基于此架构的新车星越当之无愧成为吉利旗下最高等级的产品、集大成者的旗舰产品。特别是在CMA架构的加持下，星越以高阶精神、高阶洋气、高阶运动三高的硬核产品力，突破了中国汽车品牌价格与价值的天花板，成为一款正真能拿得出手、与全球最强悍的途观、CR-V、奇骏等产品进行直面竞争竞争的产品。

时常有本土品牌感叹，吉利跑得太快，已经追不上了，也有很多合资品牌在面对吉利强大的攻势下，感受到了强大的压力，都想弄懂吉利为什么这么快。实际上当对手看懂星越，就已经追不上它了。

别人追不上星越的不仅是6.8秒的百公里加速度，更是在这个亮眼数据背后呈现的CMA架构实力，以及由此带来的产品价值、品牌价值乃至中国品牌和汽车工业的全面提升。