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哈弗H8/H9雨林之旅 感受当地风土人情

2015-12-29 17:06:13 来源: 作者: 我要评论(0)

西双版纳在我的印象中是拥有一片热带雨林、橡胶树、野象的神秘地方,借着此次哈弗H8/H9的机会,来到了这片云南最南边,体验当地的风土人情,跟随车队一起穿越挑战西双版纳热带雨林。

 西双版纳傣族自治州,位于中华人民共和国云南省最南端,是云南省下辖的一个少数民族自治州。“西双”是傣语“12”的意思,“版纳”是指比县小一些的行政区域,“西双版纳”意为“十二个行政区”。西双版纳,古代傣语为“勐巴拉娜西”,意思是“理想而神奇的乐土”,这里以神奇的热带雨林自然景观和少数民族风情而闻名于世。

 首先先来说试驾感受,此次我们主要走的是雨林路况,当时几天一直在下雨,为我们这次雨林体验又加了层更大的考验。先来说公路方面的,从整体驾乘感受来看,H8在底盘调校上明显趋于舒适性,这也跟其定位比较贴近,公路行驶给人的感觉很舒服,2吨多的整备质量着实不低,不过说实话,这台2.0T带动这么庞大的车身还是让人比较满意的。起步不肉,只要不是特别轻柔的对待油门,它都能给你一个比较好的持续加速感。当你要完成超车时,只要肯给油,变速箱都会积极降挡,助你一臂之力。总之这台6速手自一体变速箱可以说是尽职尽责,将这台2.0T发动机的动力最大化的传递到各个车轮,以保证物尽其用。

 而H9的公路驾驶更加硬朗,虽说方向盘手感都属于偏轻类型,但底盘传递上,你会感受到来自地面的细小震动。218马力的动力对于H9来说小了点,所以在公路上全力加速时,并没有十足的推背感。但和H8一样,只要猛踩油门,这台相同的6AT还是会按照你的旨意积极降挡,在需要动力时保证高转速,不需要时又会立刻升档,换挡也没什么明显顿挫,很不错。

  H8和H9最大的区别在于隔音,虽说H9车身更高,但它确实要比H8更为安静,其实H8的NVH已经做得很好了,但两车都感受过以后才能发现H9对风噪、路噪以及发动机噪音的隔绝都要比H8上了一个台阶。普拉多在噪音抑制方面做得可谓非常棒,H9这点学习的不错。

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