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试驾上汽大众辉昂380TSI 革命尚未成功!

2016-08-06 16:12:01 来源: 作者: 我要评论(0)

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对于辉昂诞生的原因,我身边流传着很多个版本,第一种说法是在辉腾停产之后,大众觉得还是需要一款“图腾级”的产品来提升品牌影响力,但是在吸取了辉腾的教训之后,他们认为这款产品需要更接地气一点;第二种说法是因为竞争对手已经在这一领域内推出了金牛座,加上之前就有的君越,为了不被人“笑话”所以要赶紧在这一领域内推出一款产品;还有一种说法则是因为现在不论是帕萨特还是迈腾虽然销量都还OK,但是随着保有量的逐渐增大以及消费水平的逐渐提高,这一级别的车型已经很难再对那些所谓的“精英”人士产生吸引力了,所以需要一款更高级别的产品。

 以上说法不论是真是假,是对是错,但起码可以让我们对辉昂有一定的了解,第一他是大众家族旗下一款全新旗舰级轿车,第二他的定位要高于现有的帕萨特跟迈腾(当然,如果按照厂家自己的说法,他们肯定也会高于金牛座这些竞品)。

车身尺寸对比表

车型

长(mm)

宽(mm)

高(mm)

轴距(mm)

辉昂

5074

1893

1489

3009

奥迪A6L

5036

1874

1466

3012

金牛座

4996

1878

1503

2949

君越

5005

1858

1500

2837

皇冠

5020

1805

1480

2925

革命尚未成功! 试驾上汽大众辉昂380TSI

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  总结:厂家在之前已经公布的了辉昂的预售价,总共4款车型,价格从35.9万至67万,虽然目前来看这台380TSI的车型表现确实不错,但是尴尬的是他的定价已经完全进入豪华品牌的领域之内,因此他的竞争对手除了提到的金牛座、君越等车型以外,还有宝马5系奔驰E级以及自家的奥迪A6L。

  也许辉昂在品质与配置上真的不输给这几个竞品,但是如何让老百姓掏出买奔驰、宝马的钱去买大众,这才是摆在厂家面前最大的问题,革命尚未成功,厂家仍需努力!

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