旅行的意义是什么?有人说，旅行就是离开生活熟悉的地方,然后不一样地归来，在地图上的一个点，留下自己的脚印。随着新一代长轴距 GLC SUV的正式上市，2019梅赛德斯-奔驰SUV征服之旅也随即正式启程。驾驶着梅赛德斯-奔驰SUV家族的全体成员，在广阔的新疆大地留下属于自己印记。

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“天地即征途”梅赛德斯-奔驰SUV征服之旅创立于 2014 年，是为梅赛德斯-奔驰 SUV 家族量身打造的产品体验平台。几年时间里，梅赛德斯-奔驰陪伴着我们走过了云南滇池、古丝绸之路、拉萨、茶马古道等地，一起领略驾享乐趣，纵览大地之美。

今年，“天地即征途——2019梅赛德斯-奔驰SUV征服之旅”从乌鲁木齐启程，历时5天并驰骋1445公里后，抵达“神的后花园”喀纳斯。66辆梅赛德斯-奔驰SUV车型集结于此，包括GLA SUV、新一代长轴距GLC SUV、GLC轿跑SUV、全新GLE SUV、GLE轿跑SUV和GLS SUV，G级越野车和AMG G 63高性能越野车组成的阵容英勇出征。沿途既要面对戈壁、丘陵、草原、山川和峡谷等地貌地形，更要经受极端高温、剧烈温差、强劲横风等气候考验。挑战无畏，方见英雄本色。

旅程的第一天，我驾驶着被誉为“越野之王”的梅赛德斯-奔驰G级越野车从乌鲁木齐出发，前往丝绸之路重镇吐鲁番，往返462.6公里的路程让我对G级越野车有了新的认识。这并不是我第一次驾驶新款G级越野车，但一天的旅程之中，依旧能够发掘到它的新变化，更加凶悍的造型设计、内饰豪华质感的大幅提升、还有更加“舒适”的驾驶体验，都让它成为所有人心目中的理想座驾。

穿越天山山脉和茫茫戈壁，造访柏孜克里克千佛洞感受时光印记，来葡萄沟体验维族特色风俗。对于火焰山，相信不少人的第一感受感受就是高温，拉开车门下车的一刹那便会感受到来自空气和地面的炙烤，作为天山东部的一条支脉，火焰山把太阳的热力毫无保留地反射给了大气，这种干燥的热浪会让人难以承受。

提到新疆自驾游，独库公路算是近几年最火爆的线路之一，更被《中国国家地理》评为“最美公路”。尽管一年仅仅通车4个月的时间，但不乏众多自驾爱好者不远千里相聚于此，一路上能尽赏雪山、沙漠、湖泊、草原等多种自然地貌与多变的气候，车窗外的风景随之贯穿四季。

不过，我们仅仅驶过了一小段路程，便来到了独山子大峡谷，作为天山北麓的“天地巨疤”，亿万年前的海底沉积物，在岩浆造山运动经历蜕变，随着流水的侵蚀和风力的切割沟壑纵横，与草原的苍茫形成强烈的视觉对比，最终形成了独山子大峡谷的壮阔美景。

在独山子大峡谷，我还完成了新一代梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV的越野体验，尽管看上去难度不算低，但长轴距GLC的表现却显得尤为轻松。如果你问我这次奔驰SUV征服之旅最期待驾驶那款车？毫无疑问就是它了，毕竟几天前才刚刚正式上市。长轴距GLC所配备的4MATIC全时四驱系统增强了行驶的动态性、舒适性表现，而选装越野技术组件后增加越野和越野增强模式，同时离地间隙增加20毫米且具备越野照明功能，越野性能表现也比老款车型有明显提升。

长轴距GLC车型可以说是在国内市场引领了豪华品牌SUV车型市场，销量表现也领跑竞争对手。新车采用了全新的设计语言，AMG车身风格组件则为它增添了更多运动气息。LED日间行车灯也采用了全新设计，官方称之为“火焰式”，恰好与新疆这个地方非常搭配，而全新设计的远程几何多光束LED大灯拥有近650米的最佳照明范围，从此夜晚再也不会成为阻碍你前行的理由。

相比之下，内饰的变化则更为明显。保留了现款车型T型中控台的设计，方向盘采用了奔驰最新触控样式，配有12.3英寸全数字液晶仪表盘，10.25英寸中控屏幕长宽比例有所调整。搭载了奔驰最新的MBUX智能人机交互系统，还是通过最熟悉的“你好，奔驰”就可以唤醒它。

作为一款长轴距车型，显然消费者对于车身尺寸方面是最为关心的。2973毫米的轴距，不仅成为同级之最，更为后排乘客带来宽敞舒适的后排腿部空间。不仅如此，新车针对后排也进行多项升级，发光迎宾踏板、坐垫增长30毫米、后排遮阳帘控制键、中央扶手64色氛围灯、化妆镜以及可调节前排座椅按键等，都为后排乘客的乘坐舒适度带来明显提升。

尤其是在从奎屯前往布尔津的458.1公里的旅程中，无论是驾驶时感受M264系列2.0T发动机的动力储备还是后排乘坐舒适性的提升，感受都是非常明显的。

在世界魔鬼城，我们还针对全新GLE SUV和G级越野车进行了相对高难度的越野挑战。我们先来说说魔鬼城命名的由来，在这里能看到最神秘的风蚀山岩，由于终年不息的强风将山丘中部和基部雕塑成一个个类似城堡的巨大沙丘。而大风强大的气流在通过孔洞时，则会发出凌厉的怪叫声，在夜晚空旷的环境下显得尤为明显，正是因为这种声音人们才把这里称为魔鬼城。

今年刚刚上市的全新GLE SUV展现出非常强大的越野能力，不仅仅是外观和内饰全面剧变，更将乘坐舒适性提升至全新高度。得益与加长80毫米的轴距，以及同级独有的6向电动调节第二排座椅，使得全新GLE SUV拥有豪华舒适的驾乘空间，100公里/小时的车速下坐在后排NVH的进步也是非常明显，耳畔几乎不会感觉到明显的噪音，舒适可调节的坐姿让整个旅途都显得非常惬意，这在历代GLE身上是不曾见到的。

全新GLE SUV还搭载了新一代智能全时四轮驱动系统，实现了在0%至100%的范围内分配前后轴扭矩，提高了公路操控性和越野脱困性。空气悬架系统可以将车身最高升高60毫米，最低可降低25毫米，无论面对穿梭在戈壁大漠间的高速公路还是蜿蜒于雅丹地貌上的越野道路，都从容自如、轻松应对。

作为梅赛德斯-奔驰SUV家族的鼻祖和领袖，自1979年面世以来，G级越野车一直有着无可替代的位置。经典“方盒子”造型、非承载式车身、三把机械差速锁的精髓成为了人们对于它的永恒向往。G 500车型搭载了一台4.0T V8双涡轮发动机，可以迸发出310千瓦的最大功率和610牛•米的峰值扭矩，而31°接近角与30°离去角，241毫米的离地间隙足以让它轻松面对颇具挑战的雅丹地貌。

历经最让我期待的越野挑战，最后从布尔津前往喀纳斯的146.1公里的旅程就显得非常从容，周围景色也由单一变的丰富起来，这样的秀美景色也会让旅行的心情变得更好。而在被誉为 “人间净土”喀纳斯，静下心来，感受新疆广阔与秘境，这或许才是旅行真正的意义。

2019 年是梅赛德斯-奔驰在中国市场的“SUV之年”。继上海车展期间全新 GLE SUV 上市，如今新一代长轴距GLC SUV 也焕新登场，全新GLS SUV也在成都车展上完成了国内首秀。而在未来几个月的时间里，我们还将迎来全新EQC纯电SUV和全新GLB SUV的陆续上市，不仅提供了七座车型的全新选择，也在新能源汽车市场上率先发力。

随着2019梅赛德斯-奔驰SUV征服之旅的圆满落幕，明年这些新车势必将加入到车队之中，绝对会更让人期待。面对极限自然风貌的挑战，梅赛德斯-奔驰永不止步，勇者无畏。