2019年7月19日，雪佛兰旗下的性能跑车科尔维特C8正式亮相，新车变化之大简直让人意想不到。

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作为美国人民心目中对于超级跑车的定义，每一代科尔维特都承载着一个美国梦。在几次前往美国的旅行中，路上的科尔维特简直随处可见，即便是在洛杉矶繁华的比弗利山庄附近，你也可以在街道上看见多年前的科尔维特C4的海报。

在夜夜笙歌的拉斯维加斯，科尔维特也被当做大奖摆在大厅供人欣赏，因为它就是美国国宝级的跑车，它代表着美国的历史、文化、精神还有最高端的汽车技术。在北美，欧洲等西方国家，Corvette绝对是个家喻户晓的名字。

至于C4，我确实驾驶过一段时间，即便是一台老车了，但是你依旧能从它身上感受到那醇厚的V8所产生的奇妙化学反应。当时间来到了2019年，新一代科尔维特C8也正式与我们见面了。

对于C8，科尔维特的工程师做出了许多的改变。首先，Logo的设计变得更加简洁，尺寸上也更为纤细，同时边框也改为了运动化的黑色。

回到外观上来，看到它的第一眼，也许你真会觉得这是一辆价值千万的顶级超跑，夸张的空气动力学套件遍布整个车身。整车的设计语言都采用了更多的棱角与锋利的线条，车身侧面巨大的导风槽除了美观也能够更好地为发动机降温。

车身尾部，从尾灯上你依旧可以发现一些老款科尔维特C7的影子，C8的尾灯变得更为锋利，并且采用了C字型的设计。尾部上方还有着黑色的尾翼，下方则是4个方方正正的排气管。

上一代科尔维特C7的内饰确实过于陈旧了，于是设计师在C8上进行了大刀阔斧的改变，科技感与豪华感变成了这辆C8内饰的主旋律。整体内饰设计采用了环抱式的风格，大尺寸的双液晶显示屏虽然已经不是什么稀罕的物件了，但是有总比没有好。换挡杆采用了精致的ETRS电子按钮式设计，右侧则布满了整整一列控制按键。座椅方面，科尔维特C8也将提供三种不同的运动座椅可供选择，最为运动的是Race版本的座椅，将采用Nappa皮革与碳纤维打造。

要说C8最大的改变一定就是发动机变为了中置布局，中置发动机的布局也正式顶级跑车的象征。中置发动机的重心是落在车身中央的，可以保证前后车轮承载重量达到完美的50：50，这样高速过弯时水平方向上的惯性力矩更小，使整车操纵性有着很大提升，同时中置发动机也让转向变得更为敏锐。

全新科尔维特将推出三个版本车型，包括入门级的LT1版本，GT版本和Grand Sport版本。它们将分别搭载6.2L V8、4.2T V8以及一台5.5T V8发动机。6.2L V8版本将匹配一台8挡双离合变速箱，最大功率为369kW，最大扭矩为657Nm。至于售价方面，毕竟被称作“穷人”的法拉利，所以它的起售价将低于6万美元，折合人民币为41.24万元。