要说进入9月汽车圈有哪件事最让人期待，无疑就是2019成都车展了，作为今年下半年国内首个大规模车展，也成为了众多新车集体亮相的一个大舞台。不仅有海外市场刚亮相新车在国内的首发、完成国产的豪华品牌新车、合资车企的自我突破，发展迅猛的自主品牌也带来了不少亮点。

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随着车市“金九银十”的到来，车展也将对市场有着一定促进作用，而今年的成都车展也将移至西部国际博览城，展馆面积增加近三成，展车数量也有大幅提升。就让我们一起看看有哪些即将亮相的新车会成为焦点，车展现场可千万别错过它们。

No.1

梅赛德斯-奔驰GLS

 我们先从梅赛德斯-奔驰说起。在本届成都车展上，最让我期待的就算是新一代梅赛德斯-奔驰GLS的正式亮相，除此之外，新一代B级也将正式上市，而EQC限量版也将首次亮相。

作为一款百万级别的豪华SUV车型。梅赛德斯-奔驰GLS是这一级别最具代表性的车型，面对刚刚登场的BMW X7，梅赛德斯-奔驰也推出了新一代GLS车型。

新车延续了奔驰最新的设计语言，双横幅式格栅更粗更宽，视觉冲击力更强。灯组也采用了矩阵式LED光源，圆润的造型也与现款GLS硬朗的设计风格有所不同。

车身侧面线条变化不大，车尾设计则精致了不少，全新尾灯采用了最新奔驰SUV家族的设计风格，左右尾灯中间由一条镀铬饰条相连，提升视觉效果。

相比外观，奔驰GLS在内饰设计上的提升则是非常明显的。双12.3英寸贯穿式液晶屏将内饰科技氛围提升至全新高度，空调出风口采用矩形设计，周围的镀铬点缀更显精致。

MBUX人机交互系统支持语音识别，将带来更为智能的用车体验。对于全新GLS而言，内饰设计可以说有了全面进步，也更符合其车型市场定位。

新一代奔驰GLS与基于MHA模块化平台打造，提供2+2+2的6座和2+3+2的7座布局。长和宽相较现款车型分别增加了77毫米和22毫米，达到了5207毫米和1959毫米，轴距也相应加长60毫米，达到3135毫米，将提供更加充足的内部空间。

海外版车型分别搭载3.0T直列六缸和4.0T V8发动机，均搭配48V轻混动系统，最大功率分别为367马力和489马力，匹配9挡自动变速箱并搭载4MATIC四驱系统。

No.2

北京奔驰AMG A 35运动轿车

除了新一代奔驰GLS，曾经在上海车展上亮相的北京奔驰AMG A 35运动轿车也将正式开启预售。

作为AMG 35系列进入中国市场的首款车型，全新梅赛德斯-AMG A 35运动轿车将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率达到306马力，峰值扭矩则为400牛·米，配合带有弹射起步功能的AMG SPEEDSHIFT DCT 7速运动型双离合器，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统，绝对会让不少年轻消费者非常期待，最大的悬念当然就是价格了。

No.3

BMW X2

除了实现国产的北京奔驰AMG A 35运动轿车，还有一款去年曾以进口身份亮相的车型，也终于要迎来国产车型的正式推出。

BMW X2自上市后便引来足够高的关注度，而在今年它也将正式实现国产，参考进口车型28.98万-37.98万元的售价区间，相信国产后也将会有2-3万元的价格下浮区间，将与奥迪Q3、奔驰GLA、雷克萨斯UX展开直接竞争。

BMW X2在外观设计方面还是给我们带来足够惊喜，采用了最新的家族式设计，不过细节更具创新和亮点。双肾型进气格栅尺寸更大，并采用了类似梯形的造型，加上下方保险杠的造型，使整体更具视觉冲击力。

车身侧面还是非常经典的宝马设计，不过C柱却增添了一个BMW的LOGO。车尾的造型更加紧凑，下方双边双出的排气系统则提升了车尾的运动气息。

内饰依旧采用熟悉的家族式设计风格，座椅采用了布艺面料和Alcantara结合的方式，搭配缝线的设计，让每位坐在里面的人都有驾驶的欲望。配置自不必多说，采用第六代iDrive系统的8.8英寸多媒体显示屏、前排座椅加热、Harman Kardon音响、手机无线充电等配置都依据不同车型都有配备。

BMW X2长宽高为4379/1824/1555毫米，轴距为2670毫米，相比竞争车型并没有太多优势，不过对于它的市场定位，“好玩”才是最重要的。基于宝马最新UKL前驱车平台打造，将搭载1.5T及2.0T发动机，最大功率分别为155马力和214马力，匹配7挡双离合或8挡手自一体变速箱，并提供两驱及xDrive四驱版本供消费者选择。

No.4

奥迪Q8

除了梅赛德斯-奔驰和BMW，奥迪Q8也将在成都车展上正式开启预售亮相。

作为奥迪SUV的旗舰车型，奥迪Q8看起来与现款奥迪其它SUV车型有着很大不同，细节设计也非常丰富，宽大的进气格栅造型与犀利的头灯组成了一幅非常具有攻击性的前脸，看上去更加霸气。

溜背式的车身线条设计更是一大亮点，并且还采用了无边框式车门，更加凸显运动气息。车尾同样采用奥迪最新的设计理念，贯穿式的尾灯不可或缺，而且从设计细节到展现形式也有着更多变化，“灯厂”的美誉更是难以被超越，下方亮黑色饰板上嵌有奥迪Logo，看上去更加精致。

相比外观设计的个性十足，内饰设计就有些眼熟了，与此前发布的奥迪A8L保持了较高的相似度，三块屏幕极具科技感，分别是12.3英寸全液晶仪表盘与中控台上方10.1英寸和下方8.6英寸屏幕。

上方屏幕用于显示导航、多媒体和行车模式等设置，下方屏幕则用于控制空调、座椅加热等功能，支持多字覆盖连续手写识别，整体设计风格更加简洁、细腻。配置就不必多说了，你能想到的和想不到的，奥迪Q8都有搭载。

动力方面，奥迪Q8将搭载一台3.0T发动机，同时配备48V轻混系统，匹配8挡手自一体变速箱，标配quattro四驱系统。

No.5

雷克萨斯RX

一直以来，雷克萨斯RX一直有着不错的销量表现，几个月前的深港澳车展上雷克萨斯RX完成了全球首发亮相，而在成都车展上也将迎来正式上市。

雷克萨斯RX/RXL依旧采用了家族设计语言，并提供普通版和F SPORT版本车型可供选择。作为改款车型，整体风格在承袭现款车型的基础上，在细节方面有了更多变化。

从标志性的进气格栅开始，雷克萨斯就赋予了它独特的“面孔”，精致的纺锤形格栅搭配纤长的大灯展现出优雅且不失精致的个性魅力。新车还增加了米色和绿色两种在UX上才有的新配色，带来了更年轻化的视觉效果。

内饰最大变化则是中控台上方12.3英寸中控液晶屏幕，采用扁平造型的同时尺寸得以进一步加大，并且还支持手机互联功能。车内更是提供了多达6个USB插口，轻松满足充电需求。

当然，全新登场的RX L则提供了六座/七座可供选择，车内空间更加灵活、宽敞。动力方面，将继续搭载2.0T发动机或3.5升自然吸气V6发动机与电动机组成的混合动力系统，底盘悬挂也经过了多项改动，旨在提升驾驶动态表现。

No.6

凯迪拉克CT5

说完了几款SUV新车，作为雷克萨斯的“劲敌”，凯迪拉克也将在车展上正式推出国产版的凯迪拉克CT5。

作为一款非常个性的新车，在它的身上能够找到诸多CT6的设计元素，但CT5并没有直接照搬，而是在细节上赋予其更加激进的设计。头灯与前格栅相连，配合下方夸张造型的前保险杆，让整个车头极具“攻击性”。

车尾设计更是非常紧凑，尾灯造型与车头相呼应，而下方的双边共双出的排气与扩散器设计则昭示着CT5的运动属性。而从全新SUV车型XT6到如今的CT5，你也能够看出未来凯迪拉克的设计趋势。

相比于激进的外观设计，内饰则显得收敛了很多。CT5采用最新家族式风格，10英寸中控屏幕采用悬浮式设计，而在细节之处则加入了更讨年轻消费者喜欢的红色缝线、碳纤维装饰等细节进行点缀。

动力方面，CT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配10挡自动变速箱，相信除了动感的外观设计，动力表现也一定是年轻消费者所期待的。

No.7

吉利博越PRO

作为吉利博越的改款升级车型，博越PRO在外观、内饰和动力系统方面均有着全方位的升级。新车在继承博越整体风格的同时更加突显运动风格，细节元素也都采用吉利最新设计。涟漪式进气格栅造型变得更为立体，车头的线条也更加复杂，头灯也采用了全LED光源。

车尾设计变化不大，但在尾灯、镀铬饰条、车标等细节方面有所变化，LED尾灯也采用了更富有动感的设计，搭配中间贯穿式设计的镀铬条，提升了车尾的视觉宽度。

内饰采用了更大尺寸的触摸屏幕，多种材质与配色搭配进一步提升质感，搭载刚刚发布的GKUI 19最新版本车载互联系统，提供了全新UI界面和语音控制。并且，博越PRO还是首款支持匹配X WATCH Limited Edition（智能出行手表）的车型，并提供多种应用，也可以直接当作车钥匙使用，科技感提升可以说是博越PRO的最大亮点。

博越PRO将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力，与之分别匹配的是7挡DCT双离合变速箱和6挡手自一体变速箱。参考此前公布的9.88万-15.68万元“抢鲜价”的价格区间，相信等到正式上市后一定会对哈弗H6产生极大威胁，看来自主品牌SUV车型又将迎来一次激战了。

No.8

捷达VS5

作为捷达品牌的首款车型，捷达VS5终于将在成都车展上正式上市。而对于捷达VS5而言，首选要做的就是如何让消费者认识它。

外观方面，相较于以往大众车型，还是有非常明显的变化，六边形前格栅采用大块的镀铬点阵式设计，三角形的头灯造型也有些创意，“J”形LOGO则会让你感觉到比较陌生。车尾造型就显得有些过于中规中矩，左下角则保留了“一汽-大众”的字样。

内饰设计则明显感觉到非常的“大众”，整体布局清晰合理，极易上手，副驾前方、车门内板等处用菱形格让内饰显得更加活泼，黑色钢琴漆的细节也有助于提升内饰的豪华感。8英寸中控屏支持苹果CarPlay和百度CarLife，满足年轻用户对于手机互联功能的需求。

作为一款入门紧凑级SUV，捷达VS5长宽高分别为4419/1841/1616毫米，轴距为2630毫米。搭载我们最为熟悉的EA211 1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩达到250牛·米，匹配来自爱信的6挡手自一体变速箱。

No.9

梅赛德斯-奔驰EQC

说了8款新车，而这其中有6款都是SUV车型，你就可以看出SUV依旧非常受国内消费者的追捧，而最后2个值得期待的新车则留给了新能源车型。2019年可谓是奔驰在中国的SUV年，几乎SUV家族都迎来了新款车型的上市，而在今年年底还将迎来全新国产GLB和EQC的到来。

作为梅赛德斯-奔驰电动品牌EQ旗下的首款车型，EQC更是奔驰“中国制造、专属中国”战略目标下的第一款车型。独特的外观和内饰设计，加上品牌优势，足以让它成为国内市场中同级别的领跑者。

为EQ品牌的首款量产车型，奔驰EQC可以说代表了奔驰品牌对于未来的前瞻探索，更将以国产车型的身份成为豪华品牌在国内新能源市场上的突破。

NEDC工况续航里程415公里的续航表现也可以算是进入市场的主流水平，或许EQC将以更具优势的性价比以及品牌积累的口碑，来满足消费者对于豪华电动车市场的需求，绝对是值得期待的。

No.10

爱驰U5

最后我们再来看一款造车新势力的新车。作为爱驰汽车首款量产车，爱驰U5有几个特别容易吸引消费者的亮点，除了颇具未来感的外观设计之外，560公里的总NEDC续航里程绝对算是它最吸引人的地方。

爱驰U5车以“智简科技”设计理念打造，车头设计比较饱满，头灯造型颇具创意。车身侧面造型中规中矩，双色的搭配更易讨好年轻消费者，而隐藏式的车门把手也将有助于提升空气动力学的表现。贯穿式的尾灯符合时下的设计潮流，整体来看，爱驰U5的造型设计还是满足不少消费者的喜好，这对于一款新车来讲显得尤为重要。

内饰的 “大屏”设计可以算是爱驰U5的特点。首先，仪表盘由中间7英寸和两侧的两块4.2英寸屏幕组成，搭配12.3英寸的中控屏幕和空调触控面板让内饰显得科技感十足。值得一提的是，爱驰U5搭载一块63千瓦时的电池组，NEDC续航里程达到460公里，如果要是选择在后备厢下面增加一块能量续航包，便可额外增加100公里的续航，总的续航里程将达到560公里，这算是爱驰U5的最大亮点。

编辑说

随着成都车展的开幕，也将掀起年底新车上市的浪潮，考虑到今年国内市场的低迷的市场表现，就更需要更多新车的涌入来刺激市场。而这10款新车，你最看好哪一款呢？