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车企捐资抗疫明细曝光:甭管销量如何,数十家车企伸出援手!
车界 2020-02-03 10:38:45 667浏览 编辑:综合

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肺炎无情,车企有情!

新型冠状病毒肺炎疫情每天都侵蚀着我们的同胞,更是危及着那些受感染的患者,面对这疫情我们只能奋起反抗,因为这一次的疫情,连春节都延期了两天,甚至湖北省将假期延长至月半以后。

病毒疫情来袭,免不了捐钱捐物,有钱的捐钱,有物的捐物,面对瘟疫,我们众志成城,定能克服。近来,各大车企都开始进入捐款捐物状态,捐款不分多少,量力而行。笔者整理出了部分车企的捐款情况,还有一些还在进行之中,暂未统计出来,有遗漏的欢迎大家补充,分别如下。

从这些捐款的车企来看,有世界强企,也有知名的自主品牌,能多捐的尽量多捐,而没有很大能力的,依然也咬着去捐款,在疫情面前再苦也不能苦了前线作战的战士。患难见真情,危险来临之时,才能见到大家的真心实意,有些企业躲着角落发展国难财,有些企业咬牙而上,自己都快破产还是咬牙捐款。

目前来看,捐款最多的是吉利、恒大,标准的国产品牌,吉利就不说了,早已闻名圈内,而恒大虽然还不是汽车行业者,但是其布局新能源汽车已经许久,未来极有可能成为新能源汽车巨头,也算是准汽车行业从业者了,其他的品牌,哪怕不是车企,只要跟汽车行业沾边的依然也在捐款捐物。

其实吉利、恒大、丰田、本田这样的车企捐款,笔者触动并不是很大,能力越大责任就越大,而那些自身都要破产,甚至融资各种困难的车企还在坚持捐款,它们对笔者的触动很大,锦上添花与雪中送炭是两个概念,前者更显诚意。

2019年的车市本就不利,没有硬核实力的车企基本都是下滑,销量低迷,营收收紧,甚至亏损加剧,这在汽车行业中是司空见惯的事。新能源汽车领域因为前期投入巨大,各种亏损,连融资都困难,属于自身难保状态,但是依然兼顾着疫区疫情,雪崩之时没有一片雪花是无辜的,疫情面前没有谁能独善其身。

恒大汽车连车都没造出来,依然坚持捐款2亿,作为未来的新能源汽车领域中不可忽视的一家车企,恒大汽车一直备受关注,但是实际上恒大汽车还没有一款车型上市,最终恒大汽车依然慷慨解囊捐款了2亿元。

捷豹路虎虽然是豪华品牌,但是自315以后,销量呈直线下滑,如今的捷豹路虎已经深陷销量低迷的状态,在营收上面亏了又亏,此次疫情来袭,依然拿出了800万元进行捐赠,不求多少,只求尽力,赚中国人的钱,捐给中国疫区。

江铃、宝沃、大通、福田这些车企在国内市场的知名度并不高,其销量可想而知,绝对是垫底的存在,他们的财报数据可以说更是糟糕,虽然不如别的车企那么豪迈,捐款动辄几百万,甚至上千万,但依然尽自己最大的力气捐物,能免费提供用车的免费提供,能捐几款负压救护车赶紧捐几款,我们可能没有钱,但是我们有物,依然捐。

新能源车企,没有一个是独善其身的,头部车企蔚来依然面临亏损、融资困难,但是在疫情面前,依然采取捐款 捐车,此外像小鹏、威马这样的车企,属于最困难的前期创业阶段,使出浑身解数好不容易推出一款车型,本就是资金紧张状态,连融资都是个问题,有没有明天更不好说,但是依然咬咬牙,捐出钱财物资。

患难见真情,也许不是最伟大的车企,但是在疫情灾难面前,你的光辉耀世间,让消费者重新认识了你们,我们可能造不出最好的汽车,但是面对疫情,我们永不退缩,勇敢面对。

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