这次买车的目标还是挺明确的，一开始就是打算买台混动的中级车。我看过亚洲龙混动、凯美瑞混动以及inspire混动这三个车，最后选择了后者。今年8月27号提的车，对我来说提车好像就是前几天的事，实际上已经有三个多月了。

我提的是inspire混动的净尚版，白外棕内。当时全款提的车，裸车价格20.68万，因为是照着底价去谈的，所以什么赠品都没有。不过时过境迁，车市时有变动，地域不同，价格也略有不同，我这个价格也就供大家参考一下吧。

首先360度来看看车，对于inspire混动的颜值我一直还是挺自豪的。

侧颜杀。

左尾灯下方的一个小车贴是我提车以来唯一的改装。

全LED大灯 日行灯 自动头灯 流水式转向灯 远近光自适应模式 延时关闭，灯光配置很高，颜值也很有高级感。

前雾灯也是LED的，配上蜂窝状背景，小有运动感。

18英寸的风火轮，动感十足。

混动车专有标识。为什么我这次一开始就打算买混动版，主要是之前坐过一个朋友的混动雅阁，市内行驶特安静，然后也是实打实的省油，一下就让我动心了。也是因为这个朋友开雅阁混动，我不想弄得跟车队一样的，所以一开始就没把雅阁考虑进来。

屏幕不是触控的，这一点会影响使用体验，很多朋友一上车就习惯性去摸屏调歌，略尴尬了。

从方向盘上的多功能按键分布能够看出这车的配置真不错。

前排视线良好。

空间是OK的，很大很舒服。

后排空间，家用或是偶尔的商务接待都还拿得出手。

仪表台全景，双液晶屏散发着浓浓的科技感。

电子按键式换挡，没有档杆节省了空间。

最后简单谈几点体会：
城市内驾驶：怠速没声音，轻踩油门只有电机介入，提速如丝般顺滑，深踩油门，电机和发动机几乎同时介入，发动机声音很轻，没有突兀的介入感，0-60公里提速很快，城市内行驶油耗5-5.5L/100km。
高速行驶：定速巡航阶段（时速120km以内），发动机和电动机随时切换，负载低比如下坡时电动机会单独工作，负载高比如大油门超车或上坡，发动机会随时进入工作状态，提速依然有力。高速行车，车内噪音不大。高速油耗5.5-6.0L。
内饰及配置：净尚版带Acc主动巡航和车道保持系统，对高速行驶帮助很大，可以增加行驶的主动安全性，开车也变得很轻松。带前后排座椅加热和前排座椅通风，冬暖夏凉，这是要点赞的功能。4喇叭音响，配置不高，但是我的耳朵不挑，觉得音质完全可以接受。后备箱空间大，电池放在了后排座椅下方，没有占用后备箱的空间。
6666公里，我觉得inspire混动这个车还是挺不错的，同时也借这个吉数祝所有的inspire车主工*情两丰收，人生美满6666~