喜欢咖啡的人，一定不会拒绝美式。褪去酸涩，不加甜腻，它是我们身边最普通的存在，抚慰着清晨或凌晨的疲惫灵魂。这样的状态与SUV很相像，大部分时候它是一台通勤工具，朝九晚五，给予最日常的陪伴。当家庭出行时，它化身成移动的小家，温暖而周到。
传统的美式豪华车，曾经凭借着极具气势的外观、豪气外露的内饰和沙发般柔软的座椅，切切实实地打动了那时刚富起来的国人。随后全球经济下行，日系车崛起，再加之德系打入国内市场，导致我们对美式豪华的记忆突然“断档”，以致于如今谈起美式豪华车，很多人的印象依然停留在夸张的气场、吓人的油耗和开船一样的驾驶感受上。
如果带着旧印象去试驾全新林肯飞行家，任何人都会为之震惊——它将传统的豪华元素和新潮的造车理念结合得如此之好，以致于把它当做新时代美式豪车的模板也不过分。沿用咖啡做比喻，全新林肯飞行家就是那杯美式，我们要知道的是，常见≠廉价，即便是最常见的美式咖啡，在考究的做法之下，也格外精致香醇。
贵在收放自如
在汽车设计上，有的品牌会过度设计，用冗余复杂的设计手法，标榜豪华与时尚。全新林肯飞行家懂得收放自如的可贵，内在的自信，是它给人留下的第一印象。当所有SUV都在一味追求年轻化和运动感时，林肯自成一派的“静谧之旅”美学告诉我们：适合，才是最好。
全新林肯飞行家太懂得它的用户了，有能力消费大型美式豪华SUV的群体，必定是青年或中年社会精英，大方和得体是衣着标准也是对座驾的基本要求。而汽车设计，就像是高定西装外套下画龙点睛的袖扣、领带或口袋巾，在保证大方而得体的同时，恰到好处的表达出时尚理念。
航空设计向来是汽车设计师们的灵感来源，它富有理想主义的情怀，也兼具未来感与科技感。全新林肯飞行家也不例外，为了更好地迎接风力，机翼会以一定角度倾斜，前端昂扬向上，后端向下俯冲，全新林肯飞行家的车顶线条正是采用这样的设计手法。车顶轮廓在接近尾部时向下逐渐收敛，几近消失；腰线平滑飘逸，像风掠过车侧的痕迹；同时，底梁的线条逐渐向后升起，与车顶线条相搭配，一升一降，构成了尾部锥状造型。三线聚集，最终形成了优雅的飞行姿态。晶钻式自适应LED大灯，单组LED数量高达92颗，其中还包括58颗光束LED，点亮之后不管是功能性还是美观性，都很出色。大灯的造型没有为了SUV的运动感而刻意变得凌厉，规规整整的设计跟前格栅相得益彰，让前脸更加大气。
飞机滑行的设计原则，负责营造优雅的身姿。至于静谧沉稳的气质，就交给地平线原则来诠释。不论是外观还是内饰，平直的横向线条对视觉平衡起着关键作用，从领航员开始，林肯便开始大量运用地平线一般的线条，全新林肯飞行家的一体贯穿地平线式LED尾灯便来源于此。
最后一块拼图
一台车的市场定位，车身尺寸（尤其轴距）是最直接的表现。全新林肯飞行家的长宽高分别达到了5080、2022、1759/1756mm（汽油版和插混版高度不同），长和宽都是同级占优的，而3025mm的轴距更是让对手难以企及。
在林肯目前的SUV阵容中，MKC、航海家与领航员，分别占据了都市时尚豪华SUV、中型美式豪华SUV、全尺寸美式豪华旗舰SUV的席位。全新林肯飞行家的出现，就是林肯在大型美式豪华SUV布局的最后一块拼图，自此林肯终于有一台能与欧洲品牌一争高下的大型豪华SUV，正如它名字昭示的那样——搏击长空才是飞行家的野望。
大空间是先天优势，如何用好大空间，才是考验功夫的地方。为了迎合中国与北美两大国际市场，全新林肯飞行家在空间方面花费了很多心思去布置。首先，是不同动力系统的底盘布置问题。由于同一套底盘需要兼容汽油和插混两个版本，电池和油箱的位置决定了车内空间是否被侵占。为了避免插混版的电池包占用车内空间，全新林肯飞行家将长条状的油箱纵向放置在左侧，长条状电池包纵向放置在右侧，不仅让底盘重量分布更平衡，也保证了两个版本车型的车内空间一致。
全新林肯飞行家选择了2 3 2的座椅布局形式，因此第二排无法做成商务感很强的两个独立座椅，由此不难看出全新林肯飞行家是更加倾向于家庭用户的，这也很符合北美与中国消费者的使用习惯。毕竟，纯粹的商务接待还是轿车或者MPV更为合适。最后，是空间平衡问题，三排座椅再加后备箱如何分配空间。毫无疑问，第一排和第二排的乘坐空间是重头戏，这点全新林肯飞行家也完成的很好，得益于超大的宽度和长度，不论是腿部还是肩部空间，相比于同级车型都有明显优势。由于车顶呈机翼状，二排的头部空间有所降低，但依然是同级前列水平。至于第三排和后备箱的空间分配，全新林肯飞行家把更多的花样留给了后备箱，对于7座车而言，全新林肯飞行家的后备箱空间表现绝对是同级难得一见的——进深和高度足够放下两个行李箱，隔板下方还有一大块规整的储物格，可以用来存放小包。第三排通过电动按钮即可完成折叠，细节配置也很周到。
全新林肯飞行家在空间分配方面的选择是完全合理的，7座SUV用户很少会出现满座的情况，满座长途行驶就更少见。不论是出于使用频率，还是便利性考虑，全新林肯飞行家的空间配置都恰如其分，行李箱、高尔夫球包、渔具、露营，以上假日“玩具”在不放倒第三排的情况下，全新林肯飞行家都能轻松完成装载。
考就藏在细节之中
都说最易即是最难，想要做好一杯迷人的美式咖啡，考究的原料和滴滤工艺必不可少。如何在传承美式豪华感的同时，兼顾新时代消费者的胃口，全新林肯飞行家花了不少功夫。还未上车，便已经能够感受到它的豪华理念——距车3米左右，智能手机钥匙启动感应；2.5米内，车钥匙开启感应，日行灯、尾灯亮起；门把手、迎宾灯亮起；空气悬架将车身高度降下35mm，方便上车。
看文字描述有些繁复，其实随着步伐接近全新林肯飞行家，一瞬间所有欢迎仪式都开始运作，如果说要找一个词来形容这种感觉，“躬迎上宾”最适合不过。当然，仪式感不止于此，上车后全新林肯飞行家还有后视镜自动展开、座椅记忆恢复、空气悬架上升50mm等一系列小心思，以各种细节设计，带来贵宾般的享受。
远离尘嚣，采菊东篱。豪华，历来不是哗众取宠的功能概念的堆砌，而是洗尽铅华后的安宁，大道至简的雅致。踏入全新林肯飞行家车内的刹那，即是“静谧之旅”的启程。中控台间，七色氛围灯与桃木装饰条的金风玉露一相逢，宁静淡泊的简约气息扑面而来。宽大华丽的中央扶手台，皮质细腻且柔软，空间布局合理而实用。再加上12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触控液晶显示屏以及HUD抬头显示系统“三屏联动”的惊艳，全新林肯飞行家用实力和诚意诠释着恬淡从容、有容乃大的人生哲理。简约之美，有时亦是行到水穷处，坐看云起时的豁达与洒脱。行到水穷处，全新林肯飞行家会给予你贴心的呵护：高级皮质座椅不仅支持30向调节的座椅，还拥有5种模式，3级强度按摩功能，带来公务舱般的乘坐体验。坐看云起时，殿堂级的听觉盛宴陪伴当然必不可少：Revel Ultima顶级的音响系统加持，28个高品质扬声器融于车身，更有底特律交响乐团量身定制了业内首创的交响乐提示音，悠扬乐声，袅袅而来，扣你心扉。
令人兴奋的咖啡因
作为一杯考究的美式咖啡，最简单直接的快乐当然还是来自咖啡因。对于汽车而言，驾驶就是令人兴奋的咖啡因。在开着全新林肯飞行家跑山之前，老实说对驾驶乐趣并没有太多的期待，毕竟是一台轴距超过三米的大家伙，弯急坡陡的山路或许有些太难为它，然而很多事情不能够靠经验推测去下结论，事实上全新林肯飞行家在山路的表现相当令人惊喜。
全新林肯飞行家搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，它也是目前国内70万以内SUV唯一搭载该动力的车型，搭配10AT变速箱，汽油版的最大功率达到了261kW，最大扭矩553N·m，插混版数据更加骇人，329kW的最大功率和813N·m的最大扭矩，无疑是超跑级别的动力表现。
动力只是开胃菜，毕竟全新林肯飞行家的大块头，必须有足够的动力储备才能跑得气定神闲。真正的主菜，是全新林肯飞行家在城市道路和山路上的表现。全新林肯飞行家搭载了双重调节悬挂系统，CCD自适应悬挂在全车配备12个传感器，实时监测路况和行驶状态，独立调整每个车轮的减震器，提升操控感。通过车前的摄像头，全新林肯飞行家能够对前方道路的坑洼进行预判，并提前调整减震器阻尼，以减轻颠簸感。AIR GLIDE空气悬挂，将传统的螺旋弹簧替换成空气弹簧，精确调节缓震所需气压，在任何载重情况下，均能保持行驶中的车身高度，让驾乘感受更加平稳。
这套复杂的双重系统不仅对舒适性有所助益，空气悬挂更是对操控性有着很明显的提升。普通驾驶模式下，还是能感觉到全新林肯飞行家身上的美国血统，小角度转动方向盘，它并不会给出很积极的反馈，气定神闲的感觉在高速或者城市驾驶时，让人很轻松。切换为运动模式后，全新林肯飞行家的性格变成一台欧洲车，能感到它在更积极地配合驾驶者的意图，动力输出也更有力。10AT的变速箱，宽容度和平顺性都很不错，在山路长下坡的情况下，直接用拨片连续降挡来拖拽发动机转速，它也能够很顺畅干脆地完成动作。山路试驾后，全新林肯飞行家给人的感觉相当惊喜，不论是操控性还是舒适性，它都兼顾得很好，绝不是大家记忆中的老美国车，大船一样摇晃。
全新林肯飞行家日前已正式上市，提供包含两种动力选择在内的三款配置，厂商建议零售价分别为：3.0T V6 全驱尊享版：￥628,800；3.0T V6 全驱尊雅版：￥688,800；3.0T V6全驱高性能插电式混动版：￥818,800，不难看出它的野心。全新林肯飞行家有着自己独到的优势，车型更小众、空间更大、更低调沉稳。
我们有理由相信，同时也祝愿这位年轻的“飞行家”能够征服他心中的那片晴空。
