从2019年9月订车提车到现在已经有小半年了，用车也有些体会。当然也有些槽点，给需要买车的朋友一个参考。开车小半年我的体会是速腾是一款经济适用型的车。各方面性能十分均衡，虽然外观甚至内饰表现中规中矩，但经济性表现出众，开起来让人舒心省心。
我购买的是2019款200tsi 自动舒适型，定价14.99万元。说实话本人更喜欢18款速腾的外观设计，开始并不喜欢19款的进气格栅设计。但新款的尾部设计却要优于老款。我之前选车主要是在朗逸plus和速腾之间权衡。朗逸的整车设计感觉比速腾更好一点，但前脸感觉也很丑，原谅我这个颜控。后来到店里看车实际上感受了两款车的内饰，速腾的内饰比较下来比朗逸还是要高级很多。家人也一致认为朗逸的内饰塑料感要多些。我的预算14万，在绵阳速腾只优惠1.6万左右，办下来要15万多了，朗逸1.4t的大概在14.5的样子，还是觉得就朗逸吧。后面去试乘了朗逸，感觉坐车上也行。但觉得还是再等等成都的车展，看能不能有更大的优惠。结果在成都车展上朗逸的销售只能做到14.3万，死活不再降价，我便宜这么点我跑你成都这么远来买？于是跑到速腾的展台看了一台蓝色的新速腾，眼睛都要发光了。跑去和销售谈价格，这个销售比较真诚。1.2顶配可以优惠3.2万也就是11.79万，算上购置税以及保险这些刚好14万，就比较符合我的预期了。我说我要订蓝色，销售说你在外面大街上有没有看到过蓝色的速腾？这都是用来展览的。我无语，我说那我要海贝金的吧。销售说我们现在只有一台白色的现车，你要不要？我想了想价格合适那就不挑颜色了吧！白色就白色，白色经典。之后就是跑贷款，交税，办车牌什么的，真正拿到车是在9月30号。
开车小半年，现在2990公里，不算多。家用完全够用，很多人说必须上1.4t的，也不尽然。像我有不追求推背感什么的，1.2t完全够用，而且平时开车也很少120以上吧，也不至于说120后体验什么加速的无力感了。再说市区行驶有几个时候可以体会推背感呢？但是速腾1.2的油耗确实很低,磨合期我们的大概百公里7.1,后来是6.1，现在表盘上显示的5.1。当然这与我们的佛系开车有关系，基本上还没有用过空调，车载影音系统几乎也没有用，导航用手机，所以油耗低。当然油表显示有误差，每次加满油，显示的续航里程为830公里，油箱50l，所以大概百公里油耗6升。
值得一提的是，速腾的底盘确实很扎实，滤震性很好，乘车舒适度很好。皮质多功能方向盘，刹车性能也比较优异，总之随着和车子的不断磨合，整个契合度越来越好。我现在发觉车子也越来越耐看，越来越喜欢。不知道各位车友是不是如此？总觉得自己买的车很不错，除了那种问题特别多的车。
当然这辆车还是有遗憾的。比如1.2顶配型车竟然没有倒车影像，也没有后视镜自动折叠功能。座椅没有电动调节功能。还有就是车内气味比较重，用过第三批除醛的东西了，感觉关起门窗，气味还是很重，比同事刚买的马自达3的味道都还要大，这就是大众减配的表现了吧，而且味道重也是大众车的痼疾了吧？不知道友友们有没有好的除醛除味的推荐？话不多说，上图了！

经典大鹏展翅！

右侧前脸来一张！

发动机盖上凌厉的线条。

大灯全系led光源，开在路上很多人把近光灯看成远光。

凌厉腰线，听说冲压技术高超，但个人感觉线条不够紧凑！

爱车侧面

小鸭尾设计，和奥迪神似，突出了层次感

圆润的尾灯，非常性感。

夜晚点亮十分好看。

邓禄普Y型轮毂，非常有型。

机械式仪表盘，中规中矩，没见过液晶仪表盘的。

6.5寸显示屏，完全够用，不能理解现在的14寸大屏之类的，难道真要在开车时看电视？

手动空调

稍微倾向于驾驶者的中控台。

车门上的储物空间挺多的，平时放个小物件很方便

真皮缝制，没有塑料感

细微之处突出档次。

真皮座椅，用不着座套。

后排空间坐着真的一点都不觉得憋屈。

后排空调出风口，外加两个usb接口，细节处比较贴心。但貌似还没用到过。

全景天窗

充足的尾箱空间，能放下很多东西。可惜4s没有送尾箱垫，现在想起去买一个。