如果猎豹汽车没有破产，还在正常的经营，为什么消费者享受不到应有的质保服务呢？

“我买了猎豹迈途2018款，三个月不到3000公里，节温器出现故障，现在一直说厂家不发货，维修站也没有办法。客服电话能接通，但是一直提示你操作超时，质保期啊，我们这些车主该怎么办。”

从去年3月份到今年4月份，像这样的投诉，华车网已接到了数十起。而这些猎豹车主，即便汽车在质保期内，也无法享受到厂家的质保服务。

从经销商、厂家客服到厂家，基本已经停止了售后服务。

“18年7月份在朔州买了辆猎豹CS9，各种配件换了不计其数。19年10月份出现全车异响，4S店说换天窗总成、全车密封条，可是到现在没有配件。”山西一名猎豹车主向华车网投诉说。

另一名贵州的猎豹汽车也说，“我的变速箱坏了两次，上次厂家免费换，才几个月又坏了，放了两个月没着落，前几天自己花钱换了一个。”

对此，猎豹车主不断提出质疑说，猎豹汽车是不是倒闭了？

“倒闭是要倒闭，但是现在我们的车找不到着落，质保期内自己花钱修，关键还修不好。”苏州猎豹车主说，“今天苏州这边的消协给我回复的是，可以直接找卖车的商家，只要他还在卖车，就可以找它。”

不过，有车主提出质疑，“如果厂家倒闭了，他们是不会管的，但是大家请想想，如果厂家没倒闭，不接电话，厂家一定会想到消费者会打这些电话，厂家早把这些路走好了。”

事实正如猎豹车主所说，猎豹汽车已经形成事实上的停止售后服务状态，猎豹车主投诉也在逐渐增多。有一名猎豹车主说，我已经打了3个月、数百次猎豹厂家客服电话了，但是厂家客服始终无人接听。

“我的也是18年的CS9，要疯了，各种修、修、修，还要自费，现在哪里都不理。”在社交平台上，数十名猎豹车主诉说着自己购买猎豹汽车后的心酸历程。

“我车才一年，方向传感器，电脑主板，中控，刹车，都有问题，从去年就去苏州相城店去维修，都没有搞好，今年又去，店里的说，他们去年6月份就和猎豹公司解除合同了，现在要维修，就要给钱，这不是坑人吗？”

“我的车车速稍微高一点，方向盘开始抖动，去他们店里说一刹车盘有问题，说是从厂家给我们发过来，我们等了这么长时间可是没反应，打电话给客服、店里，电话一直打不通，对这台车的售后，真的是没办法评论了。”

对此，华车网也曾数次致电猎豹汽车厂家，厂家客服回复说，“尽快帮助车主解决问题，售后服务并没有停止”，但之后再无音信，电话也处于无人接听状态。而猎豹车主的问题，也始终处在未解决状态。

一名广西的猎豹车主说，“天窗坏了好几个月，漏水都快发霉了，现在厂家还是不搭理，客服也不接，售后说已经上报厂家了，是厂家不发货。”

在接到的多起投诉中，猎豹车主都表示，遭遇到同样的话术：是厂家不发货，不是我们不维修。但是时隔数月，甚至长达1年，一些猎豹车主搁置的问题，还是不能解决。现在就连基本的3年质保售后都做不到。

猎豹汽车的做法，则给当初支持猎豹汽车的消费者造成极大损害。除猎豹汽车因质量问题多而造成车辆贬值快外，现在由于厂家情况，一些猎豹车主说，“就是想卖车都没人敢收了。”

可是如果继续开，现在售后都没有办法，而这个车辆又老是坏。

“我投诉到湖南那边，昨天江苏这边的联系我了，只要在保质期内，他们会安排我最近的店去维修。”有猎豹车主向华车网说，但不幸是，目前问题依旧没有得到解决。

没落的结局，猎豹车主也跟着遭了殃，可又能怎么办呢？