综合外媒报道，比亚迪将向福特供应电动汽车电池，长安福特目前正在等待政府的相关批复，以生产一款搭载比亚迪电池的混合动力新车型。
截至目前，比亚迪方面未对此事予以官方置评，但如若该计划顺利进行，这标志着，比亚迪首次与一家全球主要汽车制造商达成电池供应协议。
福特曾在过去的2019年表示，他们计划在2021年底前在中国推出30多款全新或大幅改款的新车型，其中有超过三分之一的产品将是电动汽车。
消息一出，《汽车公社》第一时间联系了多位长安福特的内部人士，对方均表示目前的采购供应仅限于一款新车，并非大范围的采购合作，而这款新车极有可能是插电式混合动力版本的长安福特锐际。
就在今年3月，比亚迪才收获了国内造车新势力理想汽车的电池订单，在理想申请的四款新车里，有三款车型未来将采用宁德时代提供的电池，另外一款则搭载西安众迪锂电池有限公司的三元锂电池，而西安众迪锂电池有限公司是比亚迪旗下的全资子公司。
因为电池业务的不断做大，比亚迪早在2018年就开始拆分电池业务，并计划在2022年将其独立上市。刚过去的2019年，宁德时代装机量约为32Gwh，市场占有率51 %，比亚迪装机量则为10.7Gwh，市场占有率约为17%，位居第二。
