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脱胎换骨冲销量 2020成都车展新车关键词之新生
搜狐汽车·车先知 2020-07-26 07:59:00 1387浏览 编辑:李唯

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在2020年疫情冲击下挣扎了近7个月的车企深知,提前到7月24日举办的成都车展有着多么重要的意义。这不仅仅是对于厂商憋了半年线下营销的一次集中释放,更是车企冲刺全年销量目标的奋力一搏。而在车展上亮相的诸多新车中也不乏热门车型的换代或改款,它们或是将继续肩负品牌销量的重任,亦或是展现品牌次世代的产品方向。总之这些"新生”的车型相比那些尚无市场口碑的全新产品来说,有着更加明确的市场定位,同时也肩负着更加重大的责任。那么,接下来我们不妨聊聊本届成都车展中那些“新生”的车型。

▋宝马4系

新车级别:中型轿车

新车信息:大鼻孔的宝马/预售36.5万起

所在展馆信息:14号馆

宝马4系本不是什么能够走量的车型,不过没有销量指标的束缚其在设计上也能够更加放飞自我一些。虽然新款7系、X7等车型已经体现出了宝马向更大尺寸格栅过度的设计趋势,但全新4系似乎又将这一家族造型发挥到了新的极致,无论您喜欢与否,近乎符号化的超大尺寸双肾格栅都让其更具话题性。

而除此之外,更加凌厉的流线型车身设计、高腰线设计使得全新4系尾部看起来更高,并营造出向前俯冲的既视感,搭配全新设计的多款轮圈或选择一套M Performance包围,绝对可以将运动气息充斥新车的每一个部位。

不过4系终归仅是小众的“补位”车型,在内饰上您几乎无法分辨其与3系之间的区别,12.3英寸液晶显示屏、12.25英寸的液晶中控屏等等都显得似曾相识,虽然整体相比老款豪华感有了大幅提升,但是也并没有突出双门轿跑的特点。

动力方面,425i车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米;430i搭载2.0T高功率发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米。传动系统部分,新车全系匹配8速自动变速箱。

▋全新哈弗H6

新车级别:紧凑型SUV

新车信息:"神车"再换代/开启预售

所在展馆:15号馆

如果说前面全新4系更像是展现宝马次世代的设计风格,那么哈弗H6的换代则主要为了销量,毕竟这款几乎扎根在SUV销量冠军位置上的车型至今依旧是哈弗品牌的中流砥柱,因此在产品升级上也更加务实稳妥。全新哈弗H6车身尺寸分别为4653/1886/1730毫米,轴距2738毫米,相比老款车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米,轴距增加了58毫米。

全新哈弗H6面积更大的中网搭配炯炯有神的大灯组与见棱见角的保险杠下围,整体看上去更为运动;而贯穿式尾灯组,镀铬饰条搭配隐藏式排气,也使得新车有着更加稳重大气的视觉观感。或许你无法从全新H6的设计上挑出太过跳脱的闪光点,但整体比例适当甚至带有一丝精致的造型的确很适合H6这样长期霸占销量排行榜榜首的车型。

相比于上代车型,全新哈弗H6的内饰设计更为简洁明快,线条平直的分层式中控台营造了较好的纵深感,同时下方的旋钮式换挡机构和电子手刹按键很规则地布置在左侧,余下的区域有充沛的储物空间。

全新哈弗H6将搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为169马力和224马力,两款发动机均匹配国产的7速双离合变速箱。未来,全新哈弗H6还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力汽车,同时新车还将提供四驱版本车型供消费者选择。

▋路虎全新卫士

新车级别:中型SUV

新车信息:没有了大梁/售价77.8万起

所在展馆:15号馆

事实上,路虎卫士的换代似乎更加符合“新生”这一关键词,毕竟时隔60多年已然差出一代人了。可即便如此,全新卫士在造型上依旧延续了上代粗犷且硬朗的设计,方正魁梧的造型也依旧展示着其硬核的产品取向。

不过,最让硬派越野车迷恨得牙痒痒的,还是全新卫士大梁的缺失,承载式与非承载式车身、越野与舒适之间的取舍依旧是消费者对于这款车最纠结的地方。至于内饰方面,全新卫士强调了实用性与设计感,12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏也算是追上了当下的科技水平。

动力方面,全新路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机,其中2.0T版本的最大功率为300马力,峰值扭矩400牛·米;而此次上市的车型均为3.0T版本车型,新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机搭配48V微混系统,最大功率400马力,峰值扭矩550牛·米,传动匹配采埃孚8速自动变速箱。与此同时,插电式混合动力版本的路虎卫士也将在未来推出。

▋奔驰全新GLA级

新车级别:紧凑型SUV

新车信息:搭1.3T发动机/售价30.38万元

所在展馆:4号馆

奔驰GLA算是最早入局紧凑型SUV市场的车型,不过随着奥迪Q3、宝马X1的陆续换代,其初代车型在该市场的竞争力也逐渐下降。因此,在本次成都车展前夕上市的全新GLA相比上代车型国产化速度更快,定位也更加明确。

由于有了GLB专攻实用家庭市场,因此全新GLA在造型上也能够更加运动激进,两种外观风格会在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上有所不同。至于尺寸方面,国产全新GLA的长宽高为4417/1834/1610mm,轴距为2729mm,相比海外版仅车身长度和高度有细微差别。而跟现款相比,新车的轴距则加长了30mm。

至于内饰方面,奔驰全新GLA级最抢眼的当属双10.25英寸连屏设计,搭配圆形空调出风口,与在售的奔驰GLB、奔驰A级等产品保持高度一致。而动力方面,奔驰全新GLA级提供了180和200两个动力级别(其中GLA 200车型先行上市),它们均搭载1.3T发动机,最大功率分别为136马力和163马力,其中GLA 200还会有四驱车型提供。

▋第十代索纳塔

新车级别:中型轿车

新车信息:售价16.18万起/全新平台全新动力

所在展馆:4号馆

在国内市场,你可以看到第五代/六代/七代/八代/九代索纳塔的身影,而如今的第十代车型虽然延续了惯有的高性价比,但是在产品风格上却华丽转身,更显激进运动。无论是前脸的大格栅设计,还是短前悬、长后悬的造型,都让全新索纳塔更加倾向于年轻消费者。

第十代索纳塔的内饰融入了时下流行的双屏设计,双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏提升了车内的科技感,并且传统的换挡杆换成了按键式换挡机构。此外,新车在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处,也均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹,以提升车内质感。

第十代索纳塔将提供1.5T和2.0T两种动力选择。其中,1.5T发动机最大功率为170马力,峰值扭矩为253牛·米,传动系统与之匹配的是7DCT双离合变速箱。2.0T发动机则搭配8AT变速箱,发动机最大功率为240马力,峰值扭矩为353牛·米。而新平台技术的加持,也让第十代索纳塔在驾驶感受上更加出色。

▋起亚K5凯酷

新车级别:中型轿车

新车信息:轴距加长50mm

所在展馆:11号馆

如果说前文的第十代索纳塔算得上是产品风格的华丽转身,那么同平台的K5凯酷就是将运动风格更好的传承了下来。从此前韩版车型上我们就已经看到了K5凯酷的基本设计语言,而国产版下方造型更加犀利,也进一步突出了它的运动感。同时新车下方的进气口面积增大,两侧的雾灯位置变为了装饰口,整体风格更协调。

至于车尾部分,新车很多细节造型的表现也在强调运动感,双边共四出排气配合着下方的扩散器装饰让该车更加运动。尺寸方面,新车长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距为2900mm,相比海外车型长度加长75mm,轴距加长50mm。

内饰方面,国产K5凯酷更是延续了海外版设计,两块12.3英寸屏幕并连为一个平面,中间拥有一定的角度,这样能带来更强的科技感。而下方的空调控制区域也重新设计,没有使用海外版本触控调整温度的按键,而是使用金属质感拨杆调整空调温度,更符合国内消费者的用车习惯。

动力方面,国产K5凯酷将提供1.5T和2.0T发动机供消费者进行选择,最大功率分别为170马力及240马力。传动方面,与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱,与2.0T发动机相匹配的是8速自动变速箱。

▋全新奔驰CLA级/CLA级猎装版

新车级别:紧凑型轿车

新车信息:造型设计前卫,但受众偏小

所在展馆:4号馆

随着全新A级的国产,奔驰全新CLA引入就只是时间问题了。而在成都车展前夕,这款偏向小众的车型家族正式上市,包括2款CLA四门轿跑车和2款CLA五门猎跑车,售价区间为29.98-38.18万元。新车在延续奔驰最新设计风格的同时,也继承了大哥CLS的理念,柔美的曲线从车头延伸至车尾,形成一种特有的调调,而这也是它吸引消费者的主要武器。

至于内饰方面,全新CLA级延续了奔驰家族风格,由两块显示效果精细的大液晶屏连在一起的贯穿式仪表盘确实能带来不错的视觉效果。而除了一体式大屏外,全新CLA级还采用了与全新CLS相同的空调出风口造型。

动力方面,全新CLA 200搭载1.3T发动机,最大功率163马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配7速DCT双离合变速箱,并采用前驱布局;全新CLA猎跑版将搭载M260系列2.0T发动机,最大功率224马力,传动系统匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统。

▋新款MINI COUNTRYMAN

新车级别:紧凑型SUV

新车信息:预售24.88万起/或引入插混车型

所在展馆:14号馆

如果您是一个空间实用派,MINI COUNTRYMAN似乎并不是一个理想的选择,毕竟同价位您能够买到更大的车型。不过,换个角度,强大的动力与丰富的选装配件,这些都是MINI COUNTRYMAN主推的元素。

新款MINI COUNTRYMAN对前保险杠以及大灯组做了相应的调整,尾灯也改为了“米”字的造型。而内饰方面,可以看到新车采用了全新的5英寸椭圆形超薄液晶仪表盘,造型非常科幻新潮;另搭配三辐式多功能方向盘与8.8英寸的中控屏,让整车看起来科技感十足。

动力方面,新款燃油版MINI COUNTRYMAN或将继续搭载现有的1.5T直列三缸和2.0T直列四缸发动机,匹配7速双离合变速箱以及8速手自一体变速箱。而未来MINI预计还将推出新款COUNTRYMAN的插电混动版,搭载由1.5T三缸发动机和电机组成的混动系统,NEDC综合纯电续航里程为57公里。

▋说在最后

不可否认,2020年对于汽车行业而言无疑会是个大年,尽管疫情的阴霾尚未完全散去,不过各大品牌仍会将多款全新产品投入市场,而其中这些所谓“新生”的换代改款车型,更是肩负着拓展销量与口碑的双重使命。可以说本次成都车展给予了诸多厂商集中释放新车的契机,而在已经开始的下半年,这些“新生”的车型也将助力各厂商完成全年的销量目标。正所谓买新不买旧,如果您现在手握钞票准备入手上述车型的现款,在没有超值优惠的前提下还是建议您再等等。

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