接到米东燕德宝宝马专营店试乘试驾邀请的时候略有些小激动，原装进口宝马1系“小钢炮”闻名已久，而国产后即将亲身驾驭的这款宝马125i运动版，是否依然能称得上“性能车”，则让人充满期待。
到店填写完试乘试驾协议之后，恰巧遇到试驾专员带其他客户外出的情况，幸运的是，专业知识更扎实过硬的销售经理张新玮亲自出马了，第一圈的试乘由他带我做了细致讲解。
在写这篇文章之前，我考虑了很久怎么下笔：把一大堆专业数据堆砌过来以彰显我“专业”？按步照班地从外观到空间到动力来个分类叙述？呃，这应该不是我的风格！
我在想，如果我是一名准备买车的准车主，我会经历怎样的试乘试驾体验，我在想，这个过程中我最关心的是什么，我感触最深的是什么，想到这我就豁然开朗了：大家都这么忙，最后决定买一辆车的时候，打动自己的或许就是那么一个或几处特色，捡干货来说，应当最贴近看官您试乘试驾的现场感受了。
一个悬念
上车才调整好坐姿，张新玮很平淡地说：“这次我们会体验完整的试驾路线。”坐在后排陪同的哥们就迅速系好安全带，并露出一副如临大敌的样子，我问怎么了，也没直说，就告诉我一会儿就知道了。
关于底盘
离开店面上路，门口紧邻正在施工的高架桥，地面坑洼的程度立马有了清晰的回馈。
专业介绍：
宝马车型底盘分为F系和E系两个系列，相比较而言，搭配E系列底盘的车型偏向舒适，而搭配F系列底盘的车型偏向硬朗，我们今天试乘试驾的这款宝马125i运动版搭载的，正是F系列底盘。
试驾1系运动版车型购车客户问到最多的一个问题就是，为什么这车过沟得减速，而且感觉比较颠簸，还不如十来万的日系车舒服？这就是宝马的用心之处了，更加硬朗扎实的底盘，一方面与整体的运动性能匹配，一方面能够清晰地向驾驶者反馈公路、砂石、冰雪及坑洼等不同路面的最直观的路感，尤为重要的是，转弯时驾驶者基本感觉不到侧倾，车身稳定性和转弯半径都得到了完美的支撑，这一点在做麋鹿测试的时候，车尾完全没有甩尾现象也有所佐证。
试驾感受：
扎实是一个比较抽象的概念，但是不带吹捧色彩地说，放下电子手刹，轻点油门的那一刻，我就感觉到了，车身不大，这种稳重的感觉就尤为明显。
出于爱惜车的驾驶习惯，我一向低速过坑，车身起伏就有了细腻的感受；过减速带的时候，这种“硬”也得到了淋漓尽致的体现，我猜不减速的话，没玩过过山车的也会知道是什么样的刺激了。
在试驾其他品牌车型，甚至此前试驾华晨宝马3系和X1的时候，我也没有过多关注过“路感”这个词，本次试驾125i，让我有了全新的认识：什么样的路况，控制什么样的车速，绝不是虚言耸听。
关于动力
从很早以前试翼神到后来试昂克赛拉，已经太久没听到“推背感”这个词被再次提起，而这一次，也没有被提起，在2秒左右的时间内，真真切切感受到了。
专业介绍：
宝马1系125i，装备高功率版B48发动机，最大功率达231马力，0-100km/h加速达到6.3s。市区内限速比较多，能找到的乐趣是超车的瞬间；到车少的空旷地带，在副驾驶座位唯一需要做的就是，再次检查一下安全带是否已经系好。
不要不舍得踩油门，猛踩下去5600转达到峰值，0.3秒后你就会发现不控制好油门踏板，转速表指针会直线奔向140码。爆发式的动力输出是运动模式的特色，当然，为了更平顺的体验，一个小技巧是，可以尝试“两脚油门”的操作。
试乘感受：
这种突然被压到座椅上的，“原地起飞”式的感受，就是一开始后排的哥们在得知“完整试驾路线”后，立马在后排也系好安全带的原因了。一丝丝紧张，一丝丝热血沸腾，确实乘客在车窗外景物飞速倒退的时候，感触更明显，也更深。
试驾感受：
轻踩油门踏板，起步的瞬间，有那么一丝可忽略不计的顿挫感，动力开始平稳线性输出后，如臂使指的舒畅让人忍不住呻吟出声。
值得夸奖的一个细节是，油门踏板没有设计成近乎垂直的角度，轻柔不失有力的反馈，舒心。
不是自己的车终不敢放开手脚去“造”，市区内右脚力度必须如丝顺滑，否则60码红线将轻易触线。在无人区提速，相比较乘坐，在驾驶席对于速度提升其实感触不那么明显，若不是持续的推背感和抬头显示上飙升的数字，我可能意识不到该踩刹车了。
无论你是对生活充满干劲的年轻人，还是处于事业有成的而立之年，我相信，除了品牌溢价能力与魅力，试过这款车之后，你都会爱上速度与激情。
关于操控
响应及时、指哪打哪，这大概是有关于操控这个概念，被应用最多的两个词语吧。不流于空泛，拿出来说了就让你去印证，这是宝马1系125i的底气。
专业介绍：
标准模式，兼顾动力与燃油经济性；节能模式，2.0T也有杰出的油耗表现；运动模式，加速性能只有“不甘蛰伏的猛兽”会形容比较贴切。
过弯轻松，转弯半径小，指向性超乎想象地精准。
试驾感受：
路口掉头，方向盘打了不到两圈，两车道轻松地一次性完成掉头动作。这是扎实底盘、精准指向的完美配合，轻巧灵便的感受让人赞叹。
我想，日常生活中，遇到对向三车道或四车道有直行车通行时，这样让人叹为观止的掉头也将大大提升安全性。
关于细节
一次将近半小时的试乘试驾，难以面面俱到体验到繁多的惊喜细节，但仍有不少地方会让你印象深刻。
抬头显示升起的那一刻，除了逼格飙升，立马有了方向盘换操纵杆，就是在开飞机的错觉。这项配置除了显示车速等便利性信息以提升安全性，本身的亮度、角度等还是可以调整的，人性化有没有？
换挡杆切换到M/S一侧，方向盘上的换挡拨片将让你感受双手手指操控的乐趣，这对于一款主打操控的性能车，当然是不可或缺的。
切换到运动模式后，在中控屏上能直观看到功率与扭矩，仪表盘下方你也会看到醒目的蓝色能量值。
宽敞的腿部空间在这个级别里应当值得浮一大白；全景天窗有多大用，看你跑高速和看星星的频率了。
车内自带的宝马车主客户服务功能，强大、便利，易操作，用一次你就会上瘾。
侧方障碍物距离过近示警与自动泊车将是新手的巨大福音。
才离开，就开始想念。
这一次的泊车之后，万分期待着下一次的“原地起飞”。
确认过眼神，“她”就是你要找的“人”。
注：原创文章，未经允许，严禁转载！
垂询请致：乌鲁木齐燕德宝
销售电话：0991-3380999
地址：乌鲁木齐市永顺街1599号
