广汽三菱奕歌Eclipse Cross是一款介于欧蓝德、劲炫之间的全新紧凑型SUV，它也是雷诺-日产-三菱联盟的首款战略车型。奕歌将于11月6日全国正式上市。2018年10月29日下午，乌鲁木齐广汽三菱高盛店奕歌媒体品鉴会如期举行，丝路汽车网及乌鲁木齐部分媒体到店参与了此次品鉴会。

   2018年第四个季度对于广汽三菱来说是最忙碌又激动的时候，全新紧凑型SUV——广汽三菱奕歌即将迎来上市。新车奕歌是定位于欧蓝德与劲炫ASX之间的细分车型，作为三菱汽车新百年的全球战略车型，奕歌被赋予了年轻智能化的基因在奕歌的研发当中，无论车外车内都始终贯穿着由建筑师路易斯·沙利文提出的“形随机能”的设计依据，也就是功能决定形状，形式追随功能。在今日浮躁的车市中，奕歌看似保守的外观设计，其实藏着三菱百年造车经验与最新研发成果。

外形设计

奕歌的整体外观造型采用家族式设计语言，车头运用了最新一代的“动感护盾”造型设计，轿跑式车顶、个性的尾灯设计都让奕歌的外形更显锋利、干练。

    被寄予厚望的奕歌，虽然在车型定位方面介于劲炫ASX与欧蓝德之间，但在研发与制造过程中却一点不含糊，可谓是下足血本，甚至在某些地方采用了比欧蓝德还要先进的技术，比如具备跟停功能的ACC实现ACC并不难，目前市面上不乏有部分车型采用毫米波雷达来实现ACC（而摄像头只单纯负责识别行人和车道偏离预警功能，不与雷达进行数据融合），带来的后果就是难以实现停车功能，在车速低至30km/h时，ACC会自行停止交由驾驶员去控制车速

奕歌的长宽高分别为4405×1805×1685mm，轴距为2670mm。与另外两款竞品相比，奕歌分别在轴距和车身长度方面占优。

    三菱的培训讲师曾强调奕歌的后挡风玻璃强度较高，在距离后风挡约2米高度处抛下重量为227克的钢球，后挡风玻璃依然不会破损。

    内饰方面

    采用 “Horizontal Axis”设计理念，奕歌的仪表和按键被设置在同一水平直线上，更符合人体工程学。仪表和按键组成的平直线条，搭配银色金属装饰条，让奕歌中控台的视觉效果简洁大气又不失时尚动感。悬浮式中控大屏搭配豪华车型才配备的多媒体控制旋钮，让奕歌的内饰更具科技感。

　　除却内饰，在空间方面奕歌也进行了巧妙设计。为实现更舒适的乘坐空间，奕歌的后排座椅可实现4向调节之余，前后可滑动多达200mm，而靠背角度还可进行16°~32°调节，兼顾乘坐与储物空间的同时具备高灵活性。

舒适性/便利性配置

    由于奕歌的车侧采用上扬的腰线设计，导致后排车窗玻璃面积较小。所以，前后双天窗设计给车内尤其是第二排提供了足够的开阳感，既减少了头顶空间压抑感，又能增强车身结构的稳定性。

    奕歌是5座车型，但其后排座椅可前后调节200mm（大概一瓶500毫升矿泉水瓶的高度），并可按4/6比例分离，后排座椅靠背的倾斜角度采用9挡位调节机构。

奕歌搭载代号为4B40的1.5T双喷射涡轮增压发动机，采用铸铝缸体、缸盖，有结构紧凑、轻量化、技术水平高等特点。它匹配日本原装进口的6速手动或CVT无级变速箱。

    这样一来，发动机启动时能燃烧得更充分，有效避免燃油混入机油中，也就是不会出现烧机油的现象；同时能减少发动机积碳，使发动机具备更好的动力性与经济性表现，还能降低油耗、排放，同时减小发动机噪音。奕歌的1.5T发动机最大功率120kW/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2000-3500rpm。与同级竞品相比，奕歌的发动机参数处于主流水准。丝路汽车网了解到目前乌鲁木齐高盛广汽三菱奕歌已开放预售，预售价区间14-19万元，共推出青春版/无畏版/梦想版/信念版/真我版五款车型。

广汽三菱·新疆高盛店

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