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1.5T就是垃圾了?全新奔驰C级值得期待吗
搜狐汽车·搜狐新车 2021-02-20 10:20:00 151浏览 编辑:张少桐

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全新一代奔驰C级将于2月23日首发,这早就不是秘密了,事实上全新C级内饰造型、车身线条、科技配置以及动力配备也都不是秘密,就算没有那些疯传的谍照或测试视频,靠猜也能猜出个七七八八。什么是奔驰C?那就是“小S嘛”对不对,“小S”无人不知无人不晓,这一称呼包含了车迷 用户的向往和赞誉,买不起大奔,买台继承了豪华精髓的“小奔”也着实不错呀!

【新一代奔驰C级部分功能测试视频很早就有了】

当然,当然,这样的称呼不是从始至终的,并非每一代/每一台奔驰C级都能在国内收获如此爱戴,撇开海外市场,大致从2014年也就是W205世代奔驰C级问世后,这台“入门豪华”轿车才成功登顶,好评如潮。

5年前,奔驰C级全系无优惠,C200系列落地价经常冲高到38万,同样预算差不多能买台A6L回家;三年前,奔驰C级推出成就特别版并放开优惠力度,惨遭市场哄抢,大家嚷嚷着“抄底啦”“过时不候”,但彼时现金让利也就5万块不到,打了个85折直接导致集体高潮...

很无敌,但并不寂寞,与对手相比主流媒体给出的普遍评价是虽然机械素质不如宝马3系,但奔驰C级对“豪华”的理解更深刻,综合素质更突出。

我当然不敢有反对意见,但我觉得这事儿咱可以换个角度思考:放大所谓“机械素质”,最大能被放大至什么程度?绝对动力储备够用,响应不脱节,舒适好开不就行了?作为豪华品牌,消费者买到的附加值,买到的豪华体验才更重要吧?表面功夫它就不是功夫了?三十万预算就能给您装点出表面功夫,这门手艺相比所谓“机械素质”要更难掌握吧?

直至今日,面对两位完成换代改款的主要竞品,W205世代奔驰C级依然能持续热销,2020全年销量超过15万台,与全新3系基本相当。市场火爆的另一面,是近两年国内对于奔驰品牌 产品的舆论转变,从爱慕到漠视,从拥戴到不屑,主观情绪从左到右,无疑将影响几款重磅产品的在华前景。

讲真,奔驰在国内最好的那几年,其实产品槽点也不少,甚至有些专横跋扈;而眼下就算因小排量、铝换钢亦或漏油等等挨喷,也并不代表产品有多差,大多人是为了喷而喷。这种事懒得深究,可能有些为了获得流量,有些天生不怀好意,有些则确实言之有理,但总之我觉得这轮舆论攻势多少夹杂着恶意色彩,以至于相当多的人是带着预设立场,在审视度量奔驰品牌新老产品。

就以即将发布的全新一代C级为例,内饰使用大屏就一定廉价吗?

或许硬件成本上是的,几块屏幕的造价一般来讲会低于精心打造的机械式内饰布局,但调试成本 软件成本也是钱呐,同样几项基础功能,同样都能实现手机互联,同样都强调虚拟座舱概念,但更顺滑的体验更符合人机工学的操作就是更昂贵啊,咱举个不恰当的例子,众泰和奔驰都用大屏,那您说这俩大屏它能是一个东西吗?

动力用1.5T就成工业垃圾了?

如果按这个标准,使用第一代EA888 双离合作为动力系统的大众都是垃圾,市面上在售的中国品牌90%都是垃圾,花多少钱,办多少事,奔驰C级开始放宽优惠不就是从改款后换装1.5T开始的么?再说这台M264科技含量(路试表现)也不差,相信我,汽车这个东西,在过去十年是集体拉胯的,奔驰并非原罪。

这是海外版新C级动力规格,估计国内没有“200 petrol”这个选项

根据“搜狐新车”微博以及微信群调差,民意普遍对“电气化”期待不高

再者,我们已经不止一次见识到奔驰闻风而动提前布局了,“模块化” “电气化”是这台发动机的关键词,凭什么奔驰这轮动作就非得是愚弄百姓而非着眼未来呢?事关能源战略,天晓得未来政策风向会怎么吹,别说3.0T,没准到时0.3T都买不到,真到那天大家又一窝蜂去做插混,而奔驰这边技术早就成熟了...

高性能告别V8就是不忠于纯粹?

Come on,承认吧,与前辈们相比,新一批车迷的驾驶水平真弱爆了!因为我们驾驶的车限制了我们发挥才能,车本身既聪明又安全,所有的大趋势都是在可控边界之内有限度地享受驾驶乐趣,就说AMG吧,辅助全关,想必用AMG C63成功做出“定圆”的玩家都是极少数,所以我们就不要再探讨更深奥的东西了。

您信奉的这个东西,其实它一点都不文明,边儿都不沾

人们买高性能的初衷是啥?第一,彰显老子有钱;第二,偶尔想开个快车。如果以此为出发点,我觉得核心动力用插电混动没问题,够快就行了嘛,如果这种形式更文明、更环保、成本更低、能让“性能车”这颗火种继续传承,那它的存在就是必要的,是有价值的。

我在给奔驰洗地?我可没有,就是尝试给出另一种思路,另一个角度。

如果未来它表现不咋样,那我手里也是有键盘哒,咱一起啊您带我一个;如果它未来表现一般,冷眼旁观就好不妨顺带再吐槽两句;如果未来它表现超出预期,比“一般”强很多,那给点掌声是人家应得的嘛,总之先看看,再判断。

过早给出观点,随着剧情深入被反转被打脸的事迹可不少。不否认每个人都有表达主观好恶的权利,但给出“喜欢”或者“不喜欢”就行了,别的语气、描述或态度都十分没必要;如果您想给出观点,还是应该抽出时间了解并体验一下产品,这样给出的观点才真的有见地。

23日晚间全球首发,敬请期待

再次回到即将首发的全新C级,一上来就攻击传承四代,四十来岁的老人家,这样好吗?这样不好!

人家还没发布呢,观测评论 舆论,超过半数网友认为新C级已经完蛋了

反正我是不会开局就骂人家傻X...人家DTM屡夺冠军时我还没出生呢,前身190E用了不到十年时间全球销量直逼200万台,历代车型经典设计元素累积起来比我读过的课本还多,高性能版本F1赛场都能混个脸熟当一把安全车,相比宝马3系这种全明星产品晚出道18年却能做到后来居上,这样的狠角色它不可能直接变怂炮啊!

反正我是觉得C级一直很经典,很值得购买,话说这辆医疗车真TM帅我一脸!

话题到此基本结束,但您要明白,我们推送的东西不过是资料 参数,能调动您的直觉但也仅限于直觉,而探索更多内涵需要依靠触觉、嗅觉和听觉。

莫喷,先冷静下来!

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